El equipo de Valentino Rossi ya ha tomado una decisión sobre su futuro en MotoGP y, salvo un giro de guion de última hora, no habrá mudanza a Aprilia. Aunque los rumores sobre un posible cambio de aires han planeado sobre el paddock durante los últimos meses, el Pertamina Enduro VR46 prefiere la estabilidad que le ofrece Ducati. La estructura de Tavullia está a un paso de blindar su relación con la fábrica de Borgo Panigale para los próximos años.
Alessio Salucci, el director del equipo, ha sido muy claro al respecto para cortar de raíz las especulaciones. Reconoce que se sentaron a escuchar la propuesta de Aprilia, pero que en ningún momento se plantearon seriamente abandonar su posición actual. La prioridad del VR46 es mantener el estatus de equipo apoyado directamente por la fábrica, un privilegio que todavía mantienen a pesar de que el equipo Gresini Racing les lleva superando dos temporadas.
La relación con Massimo Rivola, el máximo responsable de Aprilia, es excelente y viene de lejos. Salucci recordó que se conocen desde que Valentino Rossi hizo aquellas famosas pruebas con el Ferrari de Fórmula 1 que gestionaba Rivola. "Conozco a Massimo Rivola desde hace muchísimos años, desde que Valentino probó el Fórmula 1 con Ferrari, Massimo gestionó aquello", explicó Uccio hace unos días en conversación con la edición italiana de Motorsport.com.
A pesar de esa amistad, los intereses deportivos del VR46 pesan más. El equipo ha crecido mucho desde su llegada a la categoría reina en 2022 y ahora mismo disfrutan de un material técnico de primera fila. "Hemos hablado dos o tres veces con Aprilia porque querían hablar con nosotros, pero nunca he pensado en cambiar y dejar Ducati", sentenció el directivo italiano, dejando claro que el proyecto sigue siendo de color rojo.
Durante la pretemporada ya se habló mucho de este posible movimiento, pero Salucci siempre mantuvo la misma línea de prudencia y realismo. Para él, es lógico que una marca como Aprilia se interese por una estructura tan sólida como la suya. "Es normal que se hable. Son una buena realidad, charlamos un poco. Pero de ahí a decir que el VR46 pasará a Aprilia hay un trecho", comentó en su momento.
El puesto que ocupa actualmente el equipo de Rossi en el ecosistema de Ducati es muy codiciado. Son el equipo de referencia después del oficial y cuentan con motos de última evolución, como la GP26 que pilota Fabio Di Giannantonio. "En dos años nos hemos convertido en equipo con apoyo de fábrica de Ducati, ese puesto me lo guardo bien porque hay mucha gente que lo querría", añadió Salucci con total sinceridad.
Valentino Rossi también ha jugado un papel clave en esta decisión. El expiloto italiano, aunque ahora está más centrado en su carrera en los coches, sigue muy de cerca el rumbo de su escudería en el Mundial de Motociclismo. Su confianza en el trabajo que se hace en Borgo Panigale es total de cara al nuevo reglamento de 850cc que llegará en 2027. "Personalmente confío en Ducati", afirmó el propio Valentino durante la presentación oficial del equipo.
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La firma del nuevo contrato parece inminente y solo faltan por cerrar algunos flecos administrativos. El equipo espera poder dar la noticia definitiva en las próximas semanas para centrarse totalmente en la competición. "Estamos muy cerca de la firma, solo quedan algunos pequeños detalles por definir. Pienso que en el próximo mes podría haber un anuncio", confirmó Uccio sobre el estado actual de las negociaciones.
