Mal fin de semana de Pecco Bagnaia en el Gran Premio de Tailandia. El piloto de Ducati, que llegaba con las expectativas por las nubes después de unos test invernales de lo más esperanzadores, se ha topado con la cruda realidad. Lo que parecía un camino despejado hacia el podio se convirtió en una agonía sobre el asfalto de Buriram, terminando en una novena posición que sabe a muy poco para un doble campeón del mundo.
El inicio de la temporada 2026 no está siendo el camino de rosas que el italiano esperaba. A pesar de que hace apenas una semana rodaba en tiempos de cabeza en este mismo circuito, el fuego real de la carrera ha dejado al descubierto problemas de tracción que nadie vio venir. Bagnaia no pudo pasar de la séptima plaza en el primer entrenamiento libre y, a partir de ahí, todo fue cuesta abajo hasta verse obligado a remontar desde la 13ª posición en la parrilla.
La carrera del domingo fue un calvario de gestión de neumáticos. Pecco intentó conservar la goma trasera, pero la falta de agarre fue constante desde las primeras vueltas. El de Turín fue incapaz de seguir el ritmo de la cabeza y vio cómo la distancia con el ganador, Marco Bezzecchi, se estiraba hasta unos preocupantes 18 segundos. Fue el último de los pilotos oficiales de Ducati en cruzar la meta, un dato que duele en el box de Borgo Panigale.
Las sensaciones de Bagnaia al bajarse de la moto reflejan un desconcierto total. El piloto explicó que, por mucho que intentó guardar neumático, nunca tuvo la confianza necesaria para atacar. "He gestionado mucho los neumáticos, pero nunca he podido apretar de verdad. Intentaba hacerlo solo para entender el comportamiento real de la goma", comentó tras la carrera.
La situación empeoró drásticamente cuando faltaban pocos giros para el final. En un circuito donde la tracción es clave, su Ducati empezó a patinar incluso en las zonas más rápidas, algo que lastró por completo sus opciones de mejorar el resultado. "A ocho vueltas del final, la moto empezó a patinar incluso en las rectas. Fue algo realmente extraño y perdí más posiciones. Incluso gestionando como hice, era imposible mantener un ritmo constante", aseguró Pecco.
Este resultado corta una racha histórica para la marca italiana. Después de 89 Grandes Premios consecutivos, Ducati se ha quedado fuera del podio, algo que parecía impensable hace apenas unos días. La frustración de Bagnaia es evidente, sobre todo porque los datos de los test previos decían todo lo contrario.
"Después de los test te habría dicho que esto era imposible. Rodábamos muy fuerte, con gran ritmo incluso con gomas muy usadas. Luego, durante el fin de semana, he acusado mucho la diferencia de condiciones a las que no me he adaptado. He dado un paso atrás", confesó el piloto.
Además, reconoció que sus compañeros de marca han sabido leer mejor la situación: "En general, los otros pilotos de Ducati han sido más competitivos que yo, sobre todo a una vuelta, pero hoy Márquez también estaba haciendo una buena carrera".
Bagnaia no quiso poner excusas baratas y admitió que su fin de semana fue una lucha constante contra los elementos. "No estoy en condiciones de decir nada. Estaba ahí remando, intentando terminar la carrera", añadió con sinceridad. Lo que más le preocupa es que la moto, que en pretemporada parecía perfecta, dejó de girar bien cuando llegó la hora de la verdad.
"Durante el fin de semana de carreras no me sentí bien. El FP1 fue la mejor sesión que he tenido. Sin embargo, desde el FP2 hasta la carrera, empecé a tener muchas dificultades . Fue todo lo contrario que en el test, porque en el test me sentí genial, pude empujar bien, pude controlar muy bien los neumáticos. Luego, por alguna razón, durante el fin de semana empezamos a tener muchas dificultades", aclaró el #63.
A pesar de todo, Pecco intenta sacar una lectura positiva de este tropiezo inicial. Para él, este año es un borrón y cuenta nueva necesario tras el final de la temporada pasada. "No estoy tan preocupado por el resultado. Es verdad que no es la posición en la que quiero terminar, pero es un punto de partida", explicó. Aun así, tiene claro que el equipo tiene trabajo por delante porque, según sus palabras, "en este momento ya no somos los más rápidos".
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El salto adelante de otras marcas, especialmente de Aprilia, ha pillado por sorpresa a Ducati en esta pista.: "Es cierto que Bezzecchi y Aprilia han hecho un gran trabajo por mí, empezando por los entrenamientos. Incluso Ogura, en cuanto me adelantó, me dejó ahí . Aceleró de la tercera a la cuarta curva me metió cuatro décimas. A ver qué tal va en Brasil", zanjó el italiano.
