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David Alonso se pega un susto tremendo en Tailandia: "Cuando estaba en la grava no me podía mover"

Publicado el 01/03/2026 en Mundial de Motociclismo

david alonso

David Alonso ha dado la noticia del día en Tailandia, aunque por desgracia no ha sido por una victoria. El piloto colombiano ha sufrido una caída escalofriante en las primeras vueltas del Gran Premio, un accidente que ha forzado a los comisarios a sacar la bandera roja para que las asistencias pudieran entrar en pista.

La situación se complicó nada más empezar. Con el asfalto escupiendo fuego a casi 60 grados, la mecánica de la Kalex de Senna Agius falló en el peor momento posible. David Alonso, que venía lanzado en el grupo, no pudo esquivarlo y el impacto fue seco y violento. Ver al colombiano tendido en la grava sin moverse durante unos instantes fue, sin duda, la imagen más amarga de este inicio de campeonato.

Ante la gravedad del choque, Dirección de Carrera no se lo pensó y sacó la primera bandera roja. Los médicos evacuaron a Alonso rápidamente hacia el centro médico. Tras unos minutos de incertidumbre, las noticias empezaron a ser tranquilizadoras: no había huesos rotos. Eso sí, el piloto salió de allí magullado de arriba abajo tras el fuerte impacto contra el suelo.

El propio David Alonso, una vez recuperado del impacto inicial, explicó lo que sintió en esos momentos. "Estoy bien y afortunadamente no tengo nada roto. Me he asustado mucho porque ha sido una caída muy fuerte. He sentido el golpe y cuando estaba en la grava no me podía mover. Tenía una sensación como que no tenía el control", comentaba el piloto todavía con el susto en el cuerpo.

A pesar de que las radiografías no mostraron lesiones graves, el colombiano tiene por delante unos días de mucho descanso. El golpe ha dejado huella en varias zonas de su cuerpo. "Estoy bastante dolorido por todo el cuerpo, especialmente el pie izquierdo, la pierna derecha y el hombro derecho, pero estoy bien. Ahora quiero descansar y recuperarme", confesó antes de dejar el circuito para empezar su rehabilitación.

Mientras tanto, en la pista la locura no terminaba. Tras un segundo intento de salida, otra caída entre Luca Lunetta y Sergio García provocó una segunda bandera roja. Los comisarios, viendo que el tiempo se echaba encima, decidieron que el Gran Premio se resolvería en una carrera al sprint de solo siete vueltas. Un formato de todo o nada que cambió por completo los planes de los favoritos.


Dani Holgado, compañero de Alonso, fue uno de los que más sufrió este cambio de guion. El español había dominado el ritmo durante todo el fin de semana, pero en una carrera tan corta no pudo imponer su ley. Aun así, Holgado consiguió salvar los muebles y subir al tercer escalón del podio, sumando sus primeros puntos del año en una situación límite.

Holgado se mostró comprensivo con las decisiones de los comisarios, priorizando la salud de sus compañeros por encima de todo lo demás. "La carrera ha sido un poco loca, por decirlo de alguna forma. Ha habido muchos parones y eso te corta la concentración. Nos ha perjudicado porque mi punto fuerte era el ritmo en distancias largas ya que habíamos trabajado mucho ese aspecto durante el fin de semana", explicó el piloto alicantino tras bajarse del podio.

Dani había planeado una escapada en solitario que los parones arruinaron. "He salido muy bien y he conseguido una ventaja de medio segundo, tal y como tenía en mente para ir gestionándolo después. Otros pilotos han podido aprovechar mejor la oportunidad de rodar al límite en pocas vueltas, pero me llevo un gran aprendizaje", analizó. Manu González acabó llevándose el gato al agua tras un duelo de infarto con Izan Guevara.

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Al final, el equipo Aspar se va de Tailandia con una sensación extraña. Por un lado, el alivio de saber que Alonso ha esquivado una lesión importante y, por otro, el podio de un Holgado que sabe que tiene moto para pelear por todo este 2026. "No ha podido ser, son cosas que pasan y lo primero es la seguridad de los pilotos. Me alegro de que todos estén bien", sentenció Holgado,

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