La racha histórica de podios de Ducati se ha terminado de golpe en Buriram, y el gran beneficiado ha sido Pedro Acosta. El piloto murciano ha completado una remontada de manual este domingo para terminar segundo, solo por detrás de una Aprilia que parece de otro planeta. Con este resultado, Acosta se marcha de Tailandia durmiendo como líder sólido del campeonato tras un fin de semana casi perfecto.
El #37 tuvo que sudar el podio tras arrancar desde la sexta posición. Aunque su ritmo fue constante, el de KTM reconoce que una mejor clasificación le habría facilitado mucho la vida. "Creo que me habría venido mejor salir más delante (risas)", comentaba en DAZN con su habitual buen humor tras bajarse de la moto.
La estrategia del Tiburón de Mazarrón ha cambiado radicalmente comparada al año pasado. Ahora prefiere cocinar los resultados a fuego lento en lugar de quemar toda la gasolina en los primeros minutos. "La verdad es que he mostrado buen ritmo, estamos trabajando bien, cuadrando lo que me faltaba el año pasado. También me he planteado las carreras de otro modo, el año pasado salía y pegaba tres vueltas rápidas e intentaba sobrevivir, ahora parece que sobrevive más tiempo", explicaba el piloto de Mazarrón.
Durante la prueba, Acosta tuvo que pelear duro para remontar posiciones, aunque admite que le faltó un último cambio de ritmo para cazar a la cabeza. "Al final me ha faltado un poco de punch después de adelantar a Raúl, quería coger a Bezzecchi. Pero también iba un poco peleado con la gasolina, así que no había que arriesgar mucho", confesó sobre esos momentos donde la calculadora pesa más que el acelerador.
El ritmo de las Aprilia fue inalcanzable para el resto de la parrilla en Buriram. Acosta es consciente de que, incluso sin tráfico, batir a Bezzecchi habría sido una misión casi imposible hoy. "Quizás habría tenido un poco más, pero es difícil decirlo. Marco ha hecho un buen inicio de año, las Aprilia van súper rápido y mantienen bien la goma. Era un día para hacer esta carrera. En el box lo habíamos planteado un poco peor, con un top 5, sabíamos que íbamos a sufrir. Pero estamos haciendo buen trabajo, con calma, es lo que me faltaba el año pasado", analizaba con sinceridad.
La mejora de la KTM RC16 respecto a la temporada 2025 es evidente, especialmente en circuitos donde antes sufrían por la falta de agarre. El equipo ha tomado buena nota de los errores del pasado, como lo ocurrido en la cita australiana del año anterior. "KTM ha hecho todo lo posible para darme una moto un poquito mejor que el año pasado. La carrera de Australia fue muy complicada, patinábamos demasiado, parecía que no iba a acabar la carrera. Han trabajado justo en esos puntos", señalaba Acosta.
Pese al buen resultado, el murciano no se relaja y apunta los deberes que aún tiene pendientes su fábrica. "Es verdad que todavía nos falta un poquito a una vuelta, o en la salida. Pero con mi jefe técnico estamos haciendo un trabajo increíble, incluso sabiendo cuál es nuestro lugar, que es lo que me faltó el año pasado. Estoy más en paz", añadía sobre la sintonía que tiene ahora mismo dentro del box.
El liderato es un premio dulce, pero Acosta prefiere mantener los pies en el suelo sabiendo que el campeonato acaba de empezar. "De momento vamos a ir a Brasil y a ver si la moto funciona igual que aquí. Sabemos que habrá carreras más complicadas que esta, habrá fines de semana en los que yo me equivoque. Hay que mantener la calma, continuar con esta línea de trabajo, y si tiene que llegar la victoria, llegará", comentaba sobre sus opciones de futuro.
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Con 32 puntos en el bolsillo tras su gran actuación en la Sprint y el domingo, el murciano se marcha de Tailandia mirando a todos desde arriba. "Voy a disfrutar de un liderato más de un día (risas). Muy bien, ojalá dure mucho tiempo, pero hay que estar preparado para cuando sea más difícil", concluyó antes de poner rumbo a la siguiente cita del calendario.
