La Honda SH125i es una de esas motos que ya forman parte del mobiliario de nuestras ciudades. Solo hay que echar un ojo a las listas de ventas de los últimos años para ver que, desde 2020, despacha más de 20.000 unidades anuales en Europa sin despeinarse.
Ahora que estamos en 2026, la marca japonesa ha decidido que era el momento de darle un lavado de cara para celebrar sus 25 años de historia, centrándose en la tecnología y en materiales que cuidan un poco más el planeta.
El diseño nuevo ha salido del centro de I+D que Honda tiene en Roma. Giovanni Dovis, el diseñador principal, ha buscado que la moto sea más sencilla visualmente pero más moderna a la vez. Lo más llamativo es el nuevo frontal, donde las luces LED y los intermitentes se han reubicado para darle un aire más fresco. Además, se han deshecho de líneas innecesarias para que la moto se vea más limpia y ligera.
En el apartado tecnológico, la gran novedad es la pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas. Ya era hora de que el cuadro de mandos se pusiera a la altura de los tiempos, permitiendo ahora conectar el móvil con el sistema Honda RoadSync. Esto hace que moverte por el tráfico sea un poco más fácil al tener la información a mano y bien visible, sin complicaciones.
La sostenibilidad es otro de los puntos donde Honda ha querido sacar pecho en esta versión 2026. Han aprovechado lo que aprendieron con la versión "Vetro" y han metido materiales reciclables en piezas como el portamatrículas o el protector del escape. Es un detalle que ayuda a reducir las emisiones en la fábrica de Atessa, en Italia, donde se monta esta superventas.
En el apartado mecánico, la SH125i 2026 mantiene su fiable motor eSP+ de cuatro válvulas, que ya cumple con la estricta normativa EURO5+. Este propulsor entrega una potencia de 9,6 kW (13 cv) y un par de 12 Nm, cifras más que suficientes para moverte con soltura entre semáforos. Lo mejor es que el consumo sigue siendo de risa, marcando unos 45,7 km/l, lo que unido al sistema Idling Stop de parada automática, la convierte en una de las opciones más ahorradoras del mercado.
Para que no te lleves sustos en días de lluvia o sobre pasos de cebra, Honda ha mantenido el control de tracción HSTC, un ángel de la guarda que gestiona el agarre de la rueda trasera en todo momento.
La vida a bordo también gana puntos con soluciones prácticas que se agradecen en el uso diario. El hueco bajo el asiento sigue siendo generoso, pero ahora se suma una nueva guantera que esconde una toma USB-C para que el móvil no se quede sin batería mientras vas al trabajo. Además, Honda ha retocado el material del asiento buscando que sea más cómodo en trayectos largos y ha rediseñado accesorios como los puños calefactables, que ahora se controlan directamente desde la nueva pantalla TFT. Si necesitas más capacidad, siempre puedes tirar de catálogo y añadir el Smart Top Box o la pantalla deportiva corta.
Para los que se fijan en el envoltorio, la paleta de colores de este año viene cargada de novedades. Podrás elegir entre el clásico Pearl Nightstar Black, Pearl Cool White o el Mat Coal Black Metallic, pero las grandes estrellas de 2026 son los nuevos tonos Mat Lucent Silver Metallic, Mat Jeans Blue Metallic y el llamativo Mat Pearl Diaspro Red. Además, para los amantes de lo diferente, llega el Vetro Blue, que sigue la línea de los carenados semitransparentes.
La nueva Honda SH125i 2026 ya tiene precio de salida en nuestro mercado y se queda en los 4.190 €, incluyendo un top case.
Para los que peinan canas, hablar de la SH es hablar de la mítica Scoopy. Aunque el modelo nació en los 80, en España le cogimos mucho cariño cuando Montesa Honda empezó a fabricarla en Esplugues de Llobregat. De aquella fábrica salieron más de 100.000 unidades de la versión de 50 cc y 75 cc, marcando a toda una generación de motoristas urbanos que buscaban algo fiable y con las ruedas grandes para no sufrir con los baches o los adoquines.
Las cifras de 2025 confirman que el idilio sigue vivo. El año pasado se vendieron casi 60.000 unidades de toda la familia SH en el continente. La 125i sigue siendo la reina absoluta con casi 27.000 matriculaciones, seguida de cerca por sus hermanas mayores y la versión SH Mode, que atrae a un público más joven que busca algo sencillo y económico para el día a día.
Giovanni Dovis explica así el proceso de diseño de este nuevo modelo: "Para la evolución 2026, el reto fue respetar el ADN de la SH al tiempo que se elevaba su carácter. La nueva arquitectura de iluminación frontal junto con la introducción de la pantalla TFT se convirtieron en los puntos focales naturales alrededor de los cuales se desarrolló el diseño. Al simplificar aún más los volúmenes y reducir las líneas innecesarias, el diseño resulta más limpio y minimalista, permitiendo que la tecnología se exprese con precisión y honestidad, sin comprometer nunca la identidad esencial de la SH".
Desde la fábrica de Atessa, donde trabajan más de 600 personas, el sentimiento de orgullo es evidente. Sebastiano Cerrone, responsable de innovación, tiene claro lo que significa este scooter: "Para mí, la SH no es solo un scooter, sino un auténtico icono que combina el diseño italiano con la ingeniería japonesa. Producirla en cada una de sus fases transmite un sentimiento de orgullo y pertenencia, como formar parte de una verdadera historia de éxito".
Por su parte, Marcello Vinciguerra, el director de la planta, ve en este modelo al líder indiscutible del sector: "Para mí, la SH es el rey del mercado. Es la identidad apasionada de nuestra planta de Atessa, y sus orígenes confirman el espíritu innovador de Honda, que dio vida al scooter de rueda alta. La SH, con su enfoque en la agilidad y la sostenibilidad, encarna con elegancia la inclusividad de cada cliente".
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Incluso quienes se encargan de las ventas, como William Armuzzi de Honda Italia, ven la moto como algo que va más allá de un simple vehículo: "La SH forma parte del paisaje urbano de todas las ciudades italianas: es como el Coliseo en Roma o el Duomo en Milán. La SH es parte de nuestras vidas, nos permite desplazarnos de la forma más eficiente y con estilo, y forma parte de nuestro disfrute al transformar cada trayecto cotidiano en una experiencia divertida que vence al tráfico".
