La pretemporada de MotoGP está a punto de ponerse seria de verdad con los test de Sepang, pero antes toca hacer los deberes. Como ya va siendo tradición, la tropa de la VR46 Riders Academy ha hecho las maletas para irse a Indonesia. El objetivo es claro: aclimatarse al calor infernal del sudeste asiático antes de subirse a las MotoGP. Y la gran sorpresa es que el jefe no ha querido perdérselo.
Valentino Rossi ha decidido que ver los toros desde la barrera es muy aburrido. El italiano se ha plantado en el circuito de Mandalika junto a sus pupilos y se ha llevado su propia montura. Vamos a volver a ver el mítico 46 en pista, esta vez sobre una Yamaha R1 GYTR, para rodar codo con codo con los gallos de la parrilla actual.
La lista de asistentes da miedo. Tenemos a Pecco Bagnaia, que seguramente llevará una Panigale V4 para ir calentando muñeca, y a Marco Bezzecchi, que hará lo propio sobre una Aprilia RSV4. Tampoco faltan Luca Marini con la Honda, Franco Morbidelli y Fabio Di Giannantonio. Todos con motos de calle derivadas de serie, porque el reglamento es estricto y las MotoGP no se pueden tocar fuera de los test oficiales.
Pero no todo iba a ser idílico en el paraíso indonesio. El primer día de entrenamientos ha sido un chasco total. El clima tropical tiene estas cosas y una tormenta ha dejado el asfalto impracticable. La propia Academy lo contaba con resignación en su Instagram: "El tiempo no estuvo de nuestro lado: lluvia y nada de tiempo en pista hoy. Pero nos vemos mañana". Toca esperar a que seque para dar gas.
Esta excursión, que cuenta con el apoyo de Pertamina, no es un simple viaje de placer. Rodar en Mandalika ahora mismo es vital para el físico. Las condiciones de humedad y temperatura son casi calcadas a las que se encontrarán en Malasia la semana que viene. Es la mejor forma de que el cuerpo deje de estar en modo invierno y se prepare para el estrés físico que supone pilotar una bestia de 300 caballos.
Pecco Bagnaia lo tiene clarísimo y no ha ido allí de vacaciones. El vigente campeón sabe que cada kilómetro cuenta antes de que empiece el fuego real. Ya lo dijo durante la presentación de Ducati: "Estoy muy contento de tener algo de tiempo en Indonesia para empezar a pilotar de nuevo, antes del test en Malasia, porque Sepang será súper importante".
Para Rossi, esto también es un entrenamiento funcional. Aunque su carrera ahora esté centrada en las cuatro ruedas con BMW, la moto sigue siendo la mejor herramienta para mantener los reflejos afilados. Además, el Doctor tiene agenda apretada: el 12 y 13 de febrero le toca correr las 12 Horas de Bathurst en Australia, así que le viene bien sudar la gota gorda.
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Hay que recordar que, con el cambio de normativas y las concesiones, Honda ha pasado del grupo D al C. Eso significa que, aunque Marini tenga algo más de margen en ciertos momentos, el grueso de los pilotos de la Academy tiene que esperar al test oficial que arranca el 3 de febrero en Sepang para catar sus prototipos de 2026.
