”Respecto al año pasado, él ha adquirido un mayor conocimiento del nivel de la competición. Antes de 2008, Bradley rodaba siempre en medio del grupo. Ocasionalmente escalaba hasta los primeros puestos y lograba algún podio. El año pasado fue la primera vez que comenzó a obtener poles y en ese entorno las cosas son diferentes. Delante del grupo estás compitiendo todo el tiempo con gente diferente y es difícil salir en la carrera con un plan preestablecido".
El año pasado, Smith vivió una temporada irregular y pagó cara su inexperiencia: Logró sus primeras pole positions pero no remató algunas carreras que había dominado en su primera parte y también llegaron algunas lesiones. Finalmente el piloto de Aprilia acabó el curso en sexta posición.
Mamola, que ejerce de manager del británico, continúa su análisis: "Una de las cosas positivas es que él ahora tiene un año de experiencia en rodar con sus rivales en el grupo delante, y ha aprendido mucho. Otra cosa es que ya hemos visto la rapidez de su compañero de equipo Julián Simón, y eso es bueno porque ambos están con Aspar".
"Bradley espera mucho de esta temporada", añade Mamola. "Está realmente agradecido por lo que Polaris World hizo por él. Se ha entrenado muchísimo, creo que jamás he visto a nadie trabajar tanto como lo hace Bradley. Sabe exactamente lo que quiere y quiere ganar! "
El ex piloto californiano también tutela la incipiente carrera de su hijo Dakota Mamola, de 14 años, que esta temporada compite en el Campeonato Mediterráneo. "Realmente ha sido en los dos últimos años cuando ha empezado a tomarse las cosas mucho más en serio. Ha entrenado duro. El mes pasado Bradley estuvo en Barcelona y Dakota pudo rodar dos o tres veces a la semana con él. En su primera carrera con el equipo de Emilio Alzamora acabó quinto, después de clasificarse en décima posición. "
Sobre las expectativas generales para la carrera de su hijo, Mamola dice filosóficamente, "Ahora se trata de divertirse. Si puedes divertirte hasta los 30 años, como Valentino Rossi, entonces tendrás una buena carrera. ¡Son esos puntos más complicados que hay en medio los que dictan si uno puede continuar o no!”.
Fuente: Motogp.com
