Hero MotoCorp, el mayor fabricante mundial de motocicletas y scooters durante 24 años consecutivos, ha oficializado su desembarco en España, y lo ha hecho a través de una agresiva estrategia comercial con la que pretende ganarse la confianza de los motoristas españoles. La compañía india entra en el mercado nacional con dos modelos clave, una naked de 440 cc y una trail de 200 cc, a precios de derribo y con el respaldo de una garantía que se extiende hasta los cinco años.
Este movimiento estratégico, que convierte a España en el mercado internacional número 50 para la firma, se articula a través de una alianza con Noria Motos, empresa perteneciente al Grupo ONEX. La red de distribución arranca con una base de más de 30 puntos de venta y servicio técnico oficiales distribuidos en las principales ciudades del país, garantizando desde el primer día la cobertura comercial y postventa.
Los planes de expansión de la red son ambiciosos y marcan una clara vocación de permanencia. La previsión de la compañía es ampliar su presencia hasta superar los 50 puntos de venta para el año 2026, con el objetivo de desplegar el 100 % de su red proyectada para el año 2028, asegurando así una cobertura integral del territorio. La compañía presenta su ofensiva en España bajo el eslogan "No tienes límites", una filosofía que busca conectar con el espíritu de los motoristas actuales.
La oferta inicial para el mercado nacional se centra en dos plataformas distintas, pero con un denominador común: una relación equipamiento-precio extremadamente competitiva. Los tres modelos presentados, la Hunk 440, la Xpulse 200 4V y la Xpulse 200 4V Pro, cumplen con la estricta normativa de emisiones Euro 5+.
Destinada al competido segmento A2, la Hunk 440 es una naked de corte clásico y robusto. Equipa un motor monocilíndrico que entrega 27 cv de potencia y un destacable par motor de 36,0 Nm a tan solo 4.000 rpm, cifras que auguran una respuesta contundente en la zona baja y media del cuentarrevoluciones. El bastidor de acero se complementa con una horquilla invertida KYB y un sistema de frenos con ABS de doble canal. Su precio de venta al público se ha fijado en 3.488 euros.
Para los aficionados al trail y la conducción mixta, Hero introduce la familia Xpulse 200. La versión estándar, la Xpulse 200 4V, es una trail ligera y versátil impulsada por un motor de 18,9 CV. Su principal argumento técnico es la inclusión de un sistema ABS con tres modos de funcionamiento (carretera, todoterreno y rally), una característica inédita en su categoría. Este modelo llega al mercado por un impactante precio de 2.592 euros.
La gama se completa con la Xpulse 200 4V Pro, una versión orientada a un uso todoterreno más intensivo. Se distingue por equipar suspensiones de largo recorrido totalmente regulables, con una horquilla delantera de 250 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero de 220 mm, además de un manillar sobreelevado para un mayor control. Esta variante, más especializada, tendrá un coste de 2.792 euros.
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Todos los modelos contarán con una cobertura de fábrica de 3 años, a la que se añadirán 2 años adicionales como oferta promocional, proporcionando un total de 5 años de garantía a todos sus nuevos clientes.
