Lo tiene todo de cara para alzarse con el título en la última carrera del año antes de dar el salto a MotoGP el próximo año. Toprak Razgatlioglu se ha tenido que conformar con terminar en el segundo puesto en la carrera larga de la Ronda de Estoril tras verse ralentizado por otros pilotos en las primeras vueltas.
Al terminar la prueba, atendía a la prensa y mostraba su enfado ante la actitud de Andrea Iannone, de quien asegura que es un piloto irrespetuoso: “Algunos pilotos no respetan el campeonato. Felicito a Iannone por ser sancionado y por hacer un buen trabajo. Todos en Ducati lo aplaudieron y felicitaron (irónicamente). Me sorprendió que intentara adelantarme después de que yo lo hubiese adelantado”.
En ese sentido, también ha querido apuntar que pilotos como Andrea Locatelli ha estado trazando de una manera un tanto inusual e inexplicable, lo que le hizo tomar más riesgos de los deseados para adelantarles: “Luego me di cuenta de que intentaba pelear conmigo a pesar de ser sancionado por conducir una Ducati. Pero no era solo él. También había otros pilotos como Locatelli, que estaba en medio de la curva 9. Esto también es muy extraño, porque no era su trazada. Normalmente, se mantiene más a la derecha. Él estaba en medio y tuve que ir por dentro para intentar adelantarle”.
Por ello, ha querido indicar que él siempre ha respetado al resto de pilotos y en especial a los que estaban luchando por el título en ese momento: “Ahora mismo estoy luchando con Nicolò. En 2019, en particular, siempre he mostrado respeto por Rea y Bautista, que luchaban por el título. Esperaba algo así, pero creo que no piensan en el título, sino solo en presumir. Esto no es positivo y en las primeras vueltas estaba muy enfadado”.
“Nicolò me sacó algo de ventaja y me acerqué un poco más”, comentó el turco, que aseguraba que su neumático empezó a caer demasiado pronto: “Pero entonces mi neumático trasero empezó a fallar porque había forzado demasiado al principio. Empecé a tener bloqueos extraños en la parte trasera, debido a la degradación de los neumáticos y al freno motor, que no funcionaba de una manera estable”.
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En la recta final de la carrera ha tenido que cambiar la manera de afrontar la prueba, apostando por mantenerse encima de la BMW y no pensar tanto en la victoria que se le escapaba: “Tuve una caída importante en las últimas vueltas y me dije a mí mismo que era imposible ganar la carrera hoy. Me centré en el segundo puesto y en sumar puntos importantes para el título. Ahora pienso en Jerez. Parece que no podré asegurar el título en la primera carrera, pero al final podré ganar la Superpole si todo va bien”.
El compañero de equipo de Michael van der Mark ha destacado que el resto de pilotos han sido demasiado agresivos en las primeras vueltas, lo que le ha hecho tomar más riesgos de los deseados para recuperar posiciones: “Intenté no forzar demasiado el neumático trasero al principio, pero los demás pilotos iban como locos en las primeras vueltas. Su forma de pilotar, parecía que creían ganar la carrera en las primeras vueltas. Intenté adelantarlos, pero no seguían la trazada correcta. No estoy enfadado por el adelantamiento, sino porque en las primeras vueltas iban por el centro, en lugar de seguir la trazada correcta”.
Por último, ha querido apuntar en una carrera limpia, hubiera estado luchando por el triunfo hasta el final, aunque desconoce cuál hubiera sido el desenlace: “Si no me hubiera encontrado luchando con los demás en las primeras vueltas, quizás me habría quedado con Nicolò, que estuvo muy fuerte en las últimas carreras. Quizás no habría destrozado el neumático trasero, porque habría pilotado con más calma. No sé quién habría ganado al final de la carrera, pero habría luchado con él en lugar de con ellos”, concluía Toprak Razgatlioglu.
