Ha sido el primero de los mortales en la Ronda de Estoril terminando en el tercer puesto, en un año en el que ha sufrido más de lo que él esperaba en cuanto al lastre de peso. Álvaro Bautista ha confirmado su buen estado de forma con la Panigale V4 R del equipo oficial y ha sumado un nuevo podio en Portugal.
En una carrera en la que ha estado rodando casi en solitario, el talaverano ha asegurado que está contento por el rendimiento que ha tenido hoy en la pista lusa: “Estoy contento de terminar en el podio y contento de cerrar esta segunda etapa con Aruba ganando el campeonato por equipos. Creo que es mi cuarto título. Es una buena manera de terminar esta etapa de mi carrera con ellos”.
“Este fin de semana, era importante no cometer errores”, comentaba el compañero de Nicolò Bulega, que afirmaba que ha conseguido el objetivo del fin de semana: “Aunque, después de ganar dos campeonatos, terminar tercero es lo máximo, por lo que podemos luchar ahora mismo, conseguimos el máximo de puntos posible”.
De cara a la próxima semana, ha apuntado que ninguno de los pilotos de Borgo Panigale tienen el ritmo suficiente para ayudar a Bulega en la lucha por el título: “No creo que haya una familia Ducati, solo pilotos que compiten para Ducati. Nicolò tiene como objetivo ganar el título, el mío es terminar tercero. No sé cómo podría ayudarlo a ganar el campeonato, no puedo porque la diferencia es muy grande. El campeonato estará en juego este último fin de semana, pero nadie puede ayudarlo porque la diferencia es demasiado grande, como vimos hoy. Quizás podría encontrarme luchando allí arriba en Jerez, quién sabe, pero ahora mismo no me imagino estando allí con ellos”.
Una de sus luchas más notorias se encuentra en la eliminación del lastre por peso del piloto, algo que apunta que son varios los pilotos que están de acuerdo en esta propuesta: “No estoy recogiendo firmas solo para eliminar la estúpida regla de peso. Es porque todos los pilotos dicen que es una tontería para ellos, ya seas ligero o pesado, grande o pequeño, es una tontería. Es como si estuviéramos hablando de un contrato, es mejor tener las cosas por escrito y no solo palabras”.
Por ello, ha querido asegurar que es una medida que adoptaron las marcas sin pensar en los pilotos, que son los que defienden realmente sus colores en la pista: “Es para demostrar que todos los pilotos están de acuerdo en que esta regla puede eliminarse. El piloto es quien conduce, esta es una regla teóricamente decidida por los fabricantes, pero es el piloto quien pilota, así que si todos los pilotos están de acuerdo en que esta regla no tiene sentido, ¿por qué no eliminarla?”.
La lucha entre Andrea Iannone y Toprak Razgatlioglu ha sido el momento de mayor tensión de la carrera larga del domingo, algo que para Bautista entraba dentro de la normalidad: “Vi la maniobra entre Toprak y Iannone, sí. Toprak adelantó a Iannone, que estaba frenando, y Iannone se metió por dentro de la curva. Lo he visto miles de veces. Es una maniobra que yo también he hecho y me la hicieron a mí”.
Por último, ha apuntado que es normal que Iannone se defienda en pista y ha recordado que el hecho de tener una sanción no te impide que puedas luchar con el resto de pilotos: “No sé si Andrea ya sabía que tenía la penalización, no estoy seguro, creo que apareció en la siguiente vuelta. En cualquier caso, estás compitiendo. Aunque tengas una sanción, no significa que tengas que parar en boxes y perder la cabeza. Para eso estamos aquí, y estas cosas pueden pasar”, concluía Álvaro Bautista.
