Husqvarna ha confirmado el lanzamiento de su gama Pro Enduro para la temporada 2026, compuesta por la TE 300 Pro (dos tiempos) y la FE 350 Pro (cuatro tiempos). Ambos modelos han sido objeto de una profunda revisión técnica destinada a maximizar su rendimiento en competición, al tiempo que estrenan una imagen distintiva marcada por una nueva carrocería íntegramente gris y un chasis exclusivo en color blanco.
La parte ciclo es una de las áreas que recibe mayores actualizaciones. Las nuevas Pro 2026 equipan una horquilla delantera WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm que ahora incorpora una base de válvula con precarga de muelle ajustable. En el tren trasero, el amortiguador WP XACT ha sido revisado con un pistón principal optimizado mediante CFD, buscando mejorar el confort y la tracción. Según el fabricante, estos cambios, combinados con nuevos ajustes, se traducen en un equilibrio superior del chasis y una mayor estabilidad a alta velocidad.
En el corazón de la FE 350 Pro se encuentra un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 349.7 cc, diseñado para ofrecer una potencia máxima cercana a los 51 cv de forma controlable. Con un peso de solo 28,8 kg, su arquitectura interna sitúa todos los componentes principales y los ejes cerca del centro de gravedad para minimizar la inercia rotacional y potenciar la agilidad del conjunto. Esta cuidada centralización de masas es clave para el comportamiento dinámico de la moto.
Por su parte, la TE 300 Pro confía en un ligero motor monocilíndrico de 2 tiempos de 293.2 cc, con un peso de apenas 24,6 kg. Gracias a la tecnología de inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), el propulsor entrega un par motor impresionante a bajas vueltas sin sacrificar su enérgico carácter a altas revoluciones. La disposición de sus ejes internos está calculada para optimizar el centrado de masas, mientras que un eje de balance se encarga de reducir las vibraciones para garantizar un mayor confort de marcha.
A nivel de equipamiento, la denominación "Pro" se sustenta en la inclusión de un extenso catálogo de accesorios técnicos de serie. Montan un juego de ruedas Factory Racing con bujes mecanizados CNC y llantas EXCEL Takasago. El sistema de frenado es Brembo, con discos GALFER en ambos ejes. A esto se suman protectores de disco, un protector para el bombín de embrague y un conjunto de paramanos reforzados para asegurar la máxima durabilidad en carrera.
La gestión electrónica también ha sido objeto de mejoras. Ambas motocicletas disponen de un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto seleccionar entre dos perfiles de entrega de potencia. El modelo de cuatro tiempos, la FE 350 Pro, se beneficia además de la inclusión de un Quickshifter para cambios de marcha rápidos sin usar el embrague y un sistema de control de tracción, ambos activables desde el mismo conmutador.
El rediseño estético no solo afecta al color. La nueva funda del asiento, a juego con la carrocería gris, cuenta con nervaduras adicionales diseñadas para ofrecer el máximo agarre en todas las condiciones" Se han introducido también mejoras prácticas, como la incorporación de electroventiladores de serie en ambos modelos, un nuevo tapón para el conducto de combustible que mejora su protección y un tapón de radiador rediseñado para facilitar la comprobación del nivel de refrigerante.
La red de concesionarios de Husqvarna en España ya ha abierto el plazo para la reserva de estos nuevos modelos. La llegada de las primeras unidades a las tiendas está prevista para el próximo mes de octubre.
Los precios de venta al público recomendados para el mercado nacional han sido fijados en 12.895 euros para la TE 300 PRO y en 14.095 euros para la FE 350 PRO. Ambos modelos cumplen con la normativa de emisiones Euro 5+, lo que las habilita para su matriculación y uso fuera de los circuitos cerrados.
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