"Desde que M�rquez empez� a hacer la Honda, los dem�s ya no �bamos r�pido", recuerda Bautista

�lvaro ahora te dir�n que eres un paquete,que quien eres, que has ganado etc etc....

Eso est� mal, lo hizo mal, HONDA lo permiti� y pag� las consecuencias, Dani hizo una HONDA para todos, el 93 hizo una HONDA solo para �l, con una ambici�n superior al talento en ese momento porque apenas empezaba en la cateogor�a reina, lo dem�s es historia, dejaron ir a Dani, el 93 se lesion�, HONDA qued� sin rumbo y a la deriva, la DUCATI y dem�s marcas evolucionaron, y el 93 se fue de HONDA sino la moto o lo lesionaba con mayor gravedad o pasaba algo peor, y el mayor error que pudo cometer HONDA fue confiar unica y exclusivamente en su piloto titular, nunca debieron dejar ir a Dani, como probador posiblemente a d�a de hoy, la HONDA fuera una moto competitiva si Dani estuviera ah� y el 93 no se hubiera ido tampoco de esa marca, pq Dani hac�a la moto para todos, y asumo que eso al 93 no le gustaba, algo bien criticable dicho sea de paso.

una cosa es ganar mucho y otra es arrasar. Para arrasar, no solo tienes que ser el mejor t� mismo, supongo que si por el camino dejas alg�n palo en las ruedas de los dem�s, pues lo tienen m�s dif�cil. No digo que sea la actitud correcta, pero si es la actitud de un "killer".

Bueno, a ese Killer la vida lo castig� x un buen tiempo sin ser campe�n otra vez, pasando 20 mil vicisitudes para volver a ganar, incluso a d�a de hoy pesa sobre �l el odio de los fan�ticos x lo sucedido en Sepang 2015 (Castigo Perenne de la fan�ticada hacia �l, que el mismo 93 c gan� de gratis x joderle la carrera ese dia al 46, Dani gan� ese d�a dicho sea de paso), hasta este a�o que casi est� sentenciado el mundial, Felicidades para �l, enhorabuena, pero am�n de eso, solo espero que Ducati no cometa el mismo error de HONDA, hacer una moto justa y a la medida del 93, porque ser�a un error garrafal, ya la historia lo demostr� con HONDA.

Creo que adem�s del discurso acerca de la evoluci�n de la Honda que hizo Marc, hay muchos mas factores que influyen, Marc nunca ha tocado una Yamaha y mirad como est�n alli tb...la pandemia, el cambio de reglamento, un tipo llamado Gigi. Marc es en mi opinion el mejor piloto que ha pasado por el mundial, pero no por eso es el responsable de todos los males de Honda.

Y solo una reflexion: si fueseis Honda y tuvieseis a un piloto que gana y gana y gana con vuestra moto, dejar�ais que el desarrollo de la moto lo llevase su compa�ero de box? A toro pasado todos somos Manolete...

M�rquez, dicho por el mismo, descartaba evoluciones positivas para perjudicar a los otros pilotos Honda. En Honda actuaron como necios aceptando ese tipo de actitudes.

ya, pero como fabricante de qui�n te f�as. hay que tener muy claro que el piloto "menos bueno" del box es m�s sensible para hacerle caso a ese en lugar de al otro. Creo que en este caso, la �nica opci�n es muy simple....tener m�s pilotos, cuantos m�s mejor, tanto probadores como equipos sat�lite con el mismo material. As� es mucho m�s dificil dejarse llevar por un Stoner o un Marquez. Pero el tiempo dir� si Ducati se "esturrea" con Marquez. Creo que el paso a 850 va a ser clave. Se hacen muchos cambios dr�sticos y los pilotos toman muchas decisiones de piezas. A ver c�mo lo gestionan.

lokonai ---- Y solo una reflexi�n: si fueseis Honda y tuvieseis a un piloto que gana y gana y gana con vuestra moto, dejar�ais que el desarrollo de la moto lo llevase su compa�ero de box? ---- TE RESPONDO, Siiiiiiiii, con el apoyo del equipo sat�lite tambi�n, la idea es evolucionar una moto para todos, no unipersonal, una moto evolucionada x todos, con ideas de todos, y sensaciones de todos, en DUCATI x ejemplo se comparten los datos, y es la mejor moto de la parilla, HONDA c equivoc� al creer que el 93 era indestructible y pag� las consecuencias....mi critica radica en el ego�smo del 93 sobre hacer una moto justa y a la medida s�lo para �l, quien solo la pod�a pilotar �l, cuando todos sabemos que �l ten�a y tiene un plus de talento sobre los dem�s pilotos de la parrilla, no creo necesario ese ego�smo en ese momento de su carrera...una moto solo para mi, y para mi, que nadie pueda domarla, solo yo, vaya.....pal carajo, killer, ni killer, killer mis eggs...