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Domingo para olvidar el que Jorge Martín ha vivido hoy en Misano. El piloto madrileño confiaba en aprovechar su 11ª posición de salida para pelear por un buen resultado en el Gran Premio de San Marino, consciente de que su moto, la Aprilia RS-GP, es una de las más competitivas en esta pista tal y como ha demostrado Marco Bezzecchi a lo largo de todo el fin de semana.
Sin embargo, la jornada se le truncó al madrileño antes de apagarse el semáforo, en la vuelta de formación, cuando su moto decidió pararse a mitad de vuelta, dejando a Martín tirado. El vigente campeón de MotoGP tuvo que apresurarse para llegar a su box y coger su segunda moto, pero cuando intentó reincorporarse a pista, el pitlane ya estaba cerrado, una circunstancia que se tradujo en una doble Long Lap a modo de penalización.
"Iba haciendo mi vuelta, tranquilo, y la moto se ha parado de repente", lamentó Martín en conversación con DAZN. "He intentado arrancarla al momento, pero he visto que no iba a arrancar, así que se la he dejado a los comisarios y me he ido corriendo al box".
A partir de ahí, Martín inició una carrera contrarreloj para llegar a su box, encontrándose por el camino con un comisario que le hizo volar sobre su scooter: "El comisario que me ha llevado al box tenía talento, hemos ido rápido, ¡me ha asustado! Y luego yo, que no puedo correr, me he pegado un sprint hasta el box y justo se ha cerrado el pitlane. No he podido salir desde la parrilla por nada".
Tras comunicarle el equipo que debía cumplir dos Long Lap en carrera, Jorge ya sabía que "no sería fácil afrontar esta situación", así que hizo lo que pudo: "Estoy contento de cómo lo he gestionado, estaba centrado en el box, sabía que podía hacer una buena carrera, dar el máximo, a pesar de los dos Long Lap".
Cuestionado por el fallo de su moto, Martín no tiene un veredicto claro: "No sabemos qué le ha pasado a la moto, lo están mirando. Obviamente, mejor que me pase ahora que no tengo nada que perder. Pero tienen que solucionarlo para el futuro, porque si le llega a pasar a Marco que está peleando por la victoria, hubiese sido un desastre. Seguro que encuentran rápido que ha sido".
We've got some early drama and a running @88jorgemartin 👀🏃#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/9ch4Onn75K
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 14, 2025
Sobre la carrera, admite "haber salido muy bien, mejor que ayer", pero no pudo aprovechar esta inercia a sabiendas de que le esperaban dos vueltas largas de sanción: "Estaba 8º o 9º, pero tampoco quería forzar adelantando a gente, porque no quería usar mucho la goma ya que después iba a ir solo. He mantenido esa posición detrás de Marini durante dos vueltas, y cuando he hecho los dos Long Lap, estaba el último. Se me han ensuciado un poco los neumáticos en la Long Lap, he tardado tres o cuatro vueltas en entrar en ritmo de carrera".
Martín, que finalmente fue 13º, cree que "ha sido un día positivo porque he visto dónde mejorar. Independientemente de cómo va Marco he visto lo que necesito para mí, para ir más rápido, creo que necesito una moto un poco más estable en ciertas curvas, más ágil. Pero físicamente he aguantado bien, incluso pensaba que podría haber hecho 10 vueltas más. Estoy contento por el fin de semana, la Q2. La carrera una pena, pero mejor ahora que el año que viene".
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Por último, a la pregunta de qué le parece el gran estado de forma de su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, el español cuenta que "puedes verlo de dos formas. O dices 'me cago en la leche, mi compañero me está ganando', o puedes verlo como 'vale, la Aprilia funciona, Marco ha encontrado cómo hacerla funcionar y yo lo puedo hacer'. Estoy tranquilo. Marco está siendo muy competitivo, ha dado un paso adelante como piloto increíble. Yo debo seguir mi proceso, sé que el test de mañana será muy importante, el primero oficial con Aprilia, ahí podré probar, jugar, ver hasta dónde puedo modificar el setup de la moto para acercarme a él".
