Bruno Sánchez.jpg) Redactor |
Tras su exitosa presentación en el salón EICMA de Milán 2024, Morbidelli ha confirmado la llegada al mercado español de sus dos nuevas apuestas para el segmento trail de media cilindrada. Las Morbidelli T352X y T502X estarán disponibles en los concesionarios de nuestro país a partir del próximo mes de septiembre, con una propuesta que fusiona el inconfundible ADN del diseño italiano con un equipamiento tecnológico y mecánico difícil de encontrar en este segmento.
La Morbidelli T352X se postula como la moto ideal para aquellos que desean dar sus primeros pasos en el universo trail con una máquina solvente y equipada. Su corazón es un motor bicilíndrico en línea de 349,2 cc, con refrigeración líquida y culata DOHC de 8 válvulas, que entrega 40,9 cv de potencia a 9.500 rpm y un par máximo de 31,5 Nm. Este propulsor se asocia a una caja de cambios de seis velocidades con embrague antirrebote, y su consumo declarado es de 4,3 l/100 km.
En la parte ciclo, la T352X no escatima en componentes de calidad. Monta una horquilla invertida de 41 mm con un generoso recorrido de 160 mm, mientras que en el eje trasero confía en un amortiguador multi-link ajustable en precarga. Para el contacto con el asfalto y la tierra, equipa llantas de radios con neumáticos Pirelli tubeless en medidas 110/80-19 delante y 150/60-17 detrás. La frenada está garantizada por un disco flotante delantero de 300 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm.
El paquete tecnológico de la T352X es uno de sus grandes argumentos de venta. Incorpora un avanzado sistema de ABS Bosch con modo Off-Road y función en curva (ABS PRO), control de tracción (TCS) y monitorización de presión de neumáticos (TPMS).
La instrumentación se visualiza en una pantalla TFT vertical de 7 pulgadas inspirada en el mundo de los raids, que ofrece conectividad total a través de la Morbidelli Connect App, con navegación, mirroring y un año de datos incluido. Además, cuenta con tres modos de conducción (Standard, Sport y Off-Road), control de crucero y un sistema antirrobo con botón SOS. Su asiento se sitúa a 820 mm del suelo y su depósito de combustible tiene una capacidad de 18 litros.
Por su parte, la Morbidelli T502X sube el listón en término de potencia y equipamiento, con un enfoque algo más viajero que la versión de 350 cc. Está impulsada por un motor bicilíndrico de 471 cc que rinde 47 cv a 8.500 rpm y un par de 45 Nm a 6.750 rpm, cifras que la sitúan como una opción válida para el carnet A2.
El chasis de acero reforzado se complementa con una suspensión delantera invertida de 41 mm y 150 mm de recorrido y un sistema trasero Pro-Link. Las llantas de radios, de 19 pulgadas delante y 17 detrás, calzan neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR tubeless, una garantía de agarre en cualquier superficie.
Para la frenada, la T502X recurre a un potente doble disco delantero de 298 mm con pinzas de dos pistones y un disco trasero de 240 mm, todo ello gestionado por un ABS Bosch con función Off-Road.
Al igual que su hermana menor, la T502X hace gala de un equipamiento electrónico de primer nivel. Dispone de tres modos de conducción (Standard, Sport y Rain) y una pantalla TFT de 7 pulgadas con navegación GPS integrada mediante la aplicación Morbidelli Connect, que incluye el primer año de servicio.
La seguridad se refuerza con un sistema inteligente con control remoto, alertas en tiempo real y botón de emergencia SOS. Su depósito de 20 litros promete una gran autonomía, y la altura del asiento es de 835 mm, con un peso total de 209 kg en orden de marcha.
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Aunque los precios finales aún no han sido confirmados oficialmente, se estima que la T352X podría rondar los 4.200 euros, mientras que la T502X se situaría en torno a los 5.500 euros.
