.jpg) Javier OrtegaRedactor |
Los pilotos que este año compiten con Honda en MotoGP se caen, por lo general, más que sus rivales. Así lo recoge la estadística de accidentes del campeonato justo cuando el calendario llega a su ecuador, 12 carreras en las que dos pilotos, ambos bajo contrato con HRC, encabezan esta poco prestigiosa lista de percances.
Johann Zarco y Joan Mir son, con 15 caídas cada uno, los que arrastran un mayor índice de siniestralidad en la primera parte del curso 2025. Sin embargo, sus perfiles y los motivos por los que francés y español se han ido al suelo son muy diferentes: mientras que Zarco marcha 8º en la general del campeonato y ya sabe lo que es subir al podio (incluso ganó en Le Mans frente a su público), Mir sigue atascado en la parte media del pelotón en cada carrera, y eso se traduce en muchas caídas por contacto de un tercero como ya le pasó en Brno, Sachsenring y Assen.
Detrás de los dos pilotos Honda, encontramos a un integrante satélite de Ducati: Álex Márquez. El de Cervera va camino de completar su mejor temporada en MotoGP, y así lo demuestra la segunda posición que conserva en la general, lejos de su hermano Marc (con 120 puntos) y disfrutando de un cómodo colchón de 48 puntos sobre Pecco Bagnaia. Sin embargo, el #73 está tomando más riesgos que nunca para no perder la estela de la cabeza, y eso implica haberse caído en 13 ocasiones, las mismas que Brad Binder (KTM).
La parte baja de la clasificación por caídas, siempre hablando de pilotos permanentes -y sin contar con Jorge Martín, ausente en 10 de las 12 carreras por lesión-, la cierra Luca Marini. A diferencia de sus compañeros de marca, el italiano todavía no se ha caído de su RC213V desde la carrera inaugural de Losail, y aunque es cierto que se saltó Aragón, Italia y Assen tras lesionarse de gravedad sobre la Honda Fireblade de las 8 Horas de Suzuka, el hermano de Valentino Rossi se ha mantenido sobre su moto en los nueve grandes premios en los que ha tomado parte.
Le sigue Miguel Oliveira; el de Yamaha solo ha besado el asfalto en tres ocasiones, aunque uno de sus accidentes, el que sufrió en Argentina, le provocó una rotura de los ligamentos del hombro izquierdo que le apartó del box del Prima PRAMAC racing durante varios fines de semana.
Mención especial para las tres caídas que suma el quinto clasificado de la general, un Fabio Di Giannantonio que, si bien no está brillando lo que se esperaba de él sobre la Desmosedici GP25, al menos no está obligando a su equipo, el VR46 Team, a desembolsar grandes sumas de dinero en recambios. También con tres caídas, las mismas que Oliveira y Di Giannantonio, encontramos a un Àlex Rins al que le está costando sudor y lágrimas ser competitivo sobre la YZR-M1 de este año.
En cuanto al líder del campeonato, Marc Márquez, se sitúa en la media de caídas. El de Cervera se ha ido al suelo en 8 ocasiones este año, dos más que su compañero de equipo, Pecco Bagnaia (6), y de seguir a este ritmo, Marc va camino de completar una de sus temporadas menos accidentadas desde que compite en MotoGP.
En 2024, con Gresini, acabó el curso con 24 caídas, y un año antes, en 2023, llegó a rozar las 30 caídas en su última temporada subido a la Honda RC213V.
Leer también: Solo habrá nueve en el mundo: Bandit9 convierte la Ducati Monster 821 en una obra de arte de aluminio
A continuación te dejamos con la lista de caídas en MotoGP en lo que va de 2025:
Piloto / Caídas
JOHANN ZARCO: 15
JOAN MIR: 15
ÁLEX MÁRQUEZ: 13
BRAD BINDER: 13
MARCO BEZZECCHI: 12
JACK MILLER: 12
FRANCO MORBIDELLI: 12
AI OGURA: 11
PEDRO ACOSTA: 9
FERMÍN ALDEGUER: 9
MARC MARQUEZ: 8
FABIO QUARTARARO: 7
RAÚL FERNÁNDEZ: 6
PECCO BAGNAIA: 6
ENEA BASTIANINI: 6
SOMKIAT CHANTRA: 5
LORENZO SAVADORI: 5
MAVERICK VIÑALES: 4
AUGUSTO FERNÁNDEZ: 4
ALEX RINS: 3
FABIO DI GIANNANTONIO: 3
MIGUEL OLIVEIRA: 3
ALEIX ESPARGARO: 2
JORGE MARTÍN: 1
TAKA NAKAGAMI: 1
LUCA MARINI: 0
POL ESPARGARÓ: 0
