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Mission R y RS: desvelados sus datos técnicos y precios

Publicado el 05/06/2013 en Novedades

mission r

Por Alfonso Somoza

Coincidiendo con la celebración de la carrera del TT Zero, Mission Motors ha dado a conocer los datos técnicos y el precio de su deportiva 100% eléctrica Mission R, que además tendrá una versión especial denominada RS con auténticos componentes de competición. 
 
Tanto la Mission R como la RS comparten el mismo motor eléctrico denominado InfiniteDrive, que desarrolla una potencia de 162 cv y un espectacular par motor de 180 Nm desde 0 rpm, todo ello controlado por un avanzado sistema de control de tracción que realiza miles de cálculos por segundo. La Mission R es capaz de alcanzar los 257 km/h, y realiza el 0-100 km/h en menos de tres segundos, con una marca de 10,49 segundos en el cuarto de milla. 
 
La Mission R se ofrece con tres tipos de batería distintos, cada uno de mayor capacidad. Así, la batería básica de 12 kWh tiene una autonomía de 168 kms, la de 15 kWh de 193 kms y la de mayor capacidad, con 17 kWh, permite recorrer hasta 225 kms. 
 
A nivel de parte ciclo, la Mission R es una moto que monta unos componentes realmente envidiables. La horquilla delantera es una Öhlins con tratamiento TiN, barras de 43 mm y es totalmente ajustable, mientras que el amortiguador trasero también está firmado por Öhlins. Las llantas son unas Marchesini de aluminio forjado y 10 radios, mientras que las pinzas de freno son unas todopoderosas Brembo Monobloque M430.
 
Los precios de la Mission R para el mercado americano son los siguientes:
 
Mission R 12 kWh 29.999 dólares (22.900 euros)
Mission R 15 kWh 33.999 dólares (25.980 euros)
Mission R 17 kWh 39.999 dólares (30.570 euros)
 
El comprador tiene la opción de añadir un paquete denominado Tech Package que, con un coste de 2.750 dólares, incluye una videocámara con estabilizador de imágen y telemetría, una unidad de vídeo desmontable, un navegador GPS, soporte para conectar por wireless un casco con HUD y sistema de carga ultra rápido.
 
En el caso de la versión más radical, la Mission RS, la horquilla pasa a ser una Öhlins FGRT con cartuchos NIX30 y tratamiento TiN, y detrás monta un Öhlins TTX36. Las llantas son de de carbono marca BST de siete radios, y las pinzas de freno unas Brembo GP4-RX CNC. Su precio es de 56.499 dólares (43.160 euros).
 
Pero esto no acaba aquí, a la versión RS se le puede sumar el GP Package por 16.000 dólares extra (12.200 euros) que incluye:
 
- Horquilla Öhlins FGR200 presurizada con cartuchos TTX25 y tratamiento TiN.
- Amortiguador trasero TTX36 MkII.
- Pinzas de freno Brembo Moto GP CNC Monobloque de 4 pistones de 32/34 mm.
- Llantas de magnesio forjado Marchesini M7R.
- Frenos de disco Brembo WSBK/AMA.

Tanto la Mission R como la RS ya se pueden reservar en la web oficial de Mission Motors dejando una señal de 5.000 USD para la R y de 10.000 USD para la RS. La fecha de entrega de la moto es para 2014, sin dar más detalles.
Tags: mission r rs, precio, potencia, motor, prestaciones.


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/perfil/Keralillu12
Keralillu12 05 de Junio de 2013 a las 23:11

Impresionante!! pagaria lo que fuera por provarla...

/perfil/TripleV
TripleV 05 de Junio de 2013 a las 23:28

O_o Pues no me desagradan. Aunque echaré de menos el sonido de la gasolina, pero nada que no se pueda solucionar con un altavoz XD

/perfil/Adol675
Adol675 06 de Junio de 2013 a las 02:51

Eso es una panigale pero eléctrica...vaya inventos.. enfin GASOLINAAA!!!

/perfil/cigp
cigp 06 de Junio de 2013 a las 08:38

viendo el chasis me gustaria saber el peso total del conjunto. Me encantaria provarla, aunque me parece que llena un segmento que es justo el que no toca. Necesitamos circuiteras electricas buenas ,bonitas, baratas para provarlas y comprobar si sale a cuenta migrar.

/perfil/WiLZy
WiLZy 06 de Junio de 2013 a las 11:22

El par sería de 180,86 Nm a 6400 RPM. Me gustaría saber el peso, tiene que ser ridículo!!!

/perfil/Suko
Suko 06 de Junio de 2013 a las 13:25

Los motores eléctricos entregan el par máximo en toda la gama de revoluciones, en este caso desde 0 hasta 6400 rpm son 180 Nm de par continuos... de ahí que tenga un control de tracción trabajando de forma continua

/perfil/Miguel Angel Moreno
Miguel Angel Moreno 06 de Junio de 2013 a las 13:33

Creo que habiendo alcohol biológico para quemar todo el esfuerzo en estas maquinas es una tontería ... tiempo la tiempo.

/perfil/Rafita 19
Rafita 19 07 de Junio de 2013 a las 14:25

PESO..???????????? Nos venden esto de lo eléctrico y casi el 100% de la electricidad que necesitaremos para cargar las pilas a este pepino, se genera de combustión mineral o carburos y lo peor, de energía nuclear..., vaya carallo...

/perfil/franR6bcn
franR6bcn 07 de Junio de 2013 a las 17:13

Con lo que vale una de esas me compro 3 R1 de segunda pata y 2 R6 una para cada dia ............

/perfil/JimmyEsp
JimmyEsp 07 de Junio de 2013 a las 17:53

Es cierto, es un plagio total de la Panigale!!! Seguro que le han puesto los dos tubitos amarillos de los laterales para despistar...

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