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.jpg) Bruno Sánchez@todocircuitoweb |
Llevo ya más de veinte años en este oficio, y si algo he aprendido en todo este tiempo es que el segmento de las motos trail ha protagonizado la mayor y más fascinante revolución de las últimas décadas. Han pasado de ser máquinas rudas y espartanas a convertirse en auténticas navajas suizas sobre ruedas: cómodas para viajar, ágiles para el día a día, divertidas en un puerto de montaña y, al menos en teoría, capaces de llevarte allí donde se acaba el asfalto. Pero esta increíble polivalencia, que es su mayor virtud, esconde también su mayor desafío, especialmente a la hora de elegir el calzado adecuado.
No nos engañemos, el neumático perfecto, el "para todo", no existe. Es pura física. Una goma que ofrezca un agarre sublime en asfalto mojado no puede tener la misma durabilidad que un compuesto duro pensado para devorar kilómetros, ni la misma capacidad de tracción en tierra que un neumático de tacos.
Por eso, la elección de los neumáticos en una moto trail es, probablemente, la decisión que más define el carácter y el uso real que le vamos a dar a nuestra montura. Y aquí, en este mar de dudas, es donde gigantes como Michelin han sabido dar un paso al frente, creando no un neumático, sino toda una familia especializada.
La gama Anakee de Michelin es, probablemente, el mejor ejemplo de esta especialización. Lejos de ofrecer una única solución, la firma francesa ha desarrollado un abanico de opciones donde cada modelo responde a una pregunta fundamental: ¿Qué tipo de aventurero eres tú? Así que, si eres el orgulloso propietario de una de estas maravillosas máquinas y te encuentras perdido ante el catálogo, acompáñame. Vamos a desgranar la familia Anakee para que puedas tomar la decisión más inteligente.
Para el aventurero de asfalto: MICHELIN Anakee Road
Seamos sinceros. La gran mayoría de los usuarios de motos trail se sienten atraídos por su estética imponente, su cómoda postura de conducción y su capacidad para devorar kilómetros. Pero la realidad es que sus ruedas rara vez, o nunca, pisan la tierra. Sus aventuras transcurren sobre el asfalto, ya sea en largos viajes por autopista, en rutas de fin de semana por carreteras de montaña o en el trajín diario de la ciudad. Para este perfil, que representa a un porcentaje altísimo del mercado, Michelin ha creado el nuevo Anakee Road.
Este neumático, concebido para un uso 90% en carretera y 10% off-road, es la respuesta a una demanda muy clara. No renuncia a la estética "aventurera" que tan bien le sienta a estas motos, pero toda su tecnología está enfocada a ofrecer el máximo rendimiento sobre el asfalto. Su compuesto, con un 100% de sílice de última generación, garantiza un agarre excepcional en condiciones de frío y, sobre todo, en mojado, uno de los puntos críticos para la seguridad en carretera. Además, esta tecnología permite que el neumático alcance su temperatura óptima de funcionamiento mucho más rápido, ofreciendo confianza desde los primeros kilómetros.
Para gestionar la potencia y el peso de las grandes trail modernas, el Anakee Road incorpora la tecnología 2CT+ de Michelin. Esto significa que, bajo el compuesto más blando de los hombros (la zona que usamos al inclinar), hay una capa de goma más dura que aporta una mayor rigidez y estabilidad en curva, especialmente en fuertes aceleraciones o frenadas. En definitiva, el Anakee Road es la elección perfecta para quien quiere todas las ventajas de una moto trail (comodidad, polivalencia, capacidad de carga) sin renunciar a las prestaciones, la seguridad y la durabilidad de un neumático de carretera de alto nivel.
Para el explorador versátil: MICHELIN Anakee Adventure
Aquí entramos en el territorio del auténtico espíritu trail. El Anakee Adventure está diseñado para ese motorista que, aunque pasa la mayor parte del tiempo en carretera (Michelin lo cifra en un 80% on-road y 20% off-road), no quiere renunciar a la libertad. Es el neumático para el que ve una pista de tierra en buen estado y no puede evitar la tentación de explorarla, para el que planifica sus rutas de fin de semana incluyendo tramos de caminos sencillos.
El Anakee Adventure es el primer neumático trail de Michelin que incorpora las tecnologías 2CT (en el delantero) y 2CT+ (en el trasero), una herencia directa de sus aclamados neumáticos deportivos y de turismo. Esto le permite ofrecer un rendimiento en carretera sobresaliente, con una gran estabilidad en recta y un excelente agarre en curva, pero sin los compromisos de un neumático 100% asfáltico.
Su dibujo es la clave de su polivalencia. La banda de rodadura es más compacta en el centro para garantizar esa estabilidad a alta velocidad en autopista, pero los surcos se van abriendo y haciendo más profundos a medida que nos acercamos a los hombros. Este diseño no solo mejora la evacuación de agua en asfalto, sino que también proporciona ese extra de tracción necesario para rodar con confianza por pistas de tierra o grava. Es, sin duda, la opción más equilibrada y la que mejor representa la filosofía "para todo" de una moto trail moderna.
Para el aventurero sin límites: MICHELIN Anakee Wild
Si para ti la aventura empieza de verdad donde se acaba el asfalto, si tus viajes se miden más por los kilómetros de pistas rotas que por las curvas bien peraltadas, entonces tu neumático es, sin lugar a dudas, el Anakee Wild. Estamos ante una goma concebida para un uso 50% on-road y 50% off-road, un auténtico neumático de tacos homologado para poder circular por carretera.
El Anakee Wild no engaña. Su agresivo dibujo de grandes tacos está diseñado para ofrecer la máxima tracción y resistencia en las condiciones más duras: tierra, barro, piedras... Es el neumático elegido por los grandes viajeros que se embarcan en aventuras transcontinentales o por aquellos que utilizan su max-trail como una auténtica moto de enduro.
Sin embargo, esta excepcional capacidad off-road tiene sus contrapartidas en el asfalto. Un neumático de tacos siempre será más ruidoso, generará más vibraciones y tendrá una durabilidad menor en carretera que uno de enfoque asfáltico. Su agarre en asfalto, especialmente en mojado, también es inferior. No se puede tener todo. El Anakee Wild es una herramienta especializada, la elección perfecta para quien prioriza de forma clara y decidida el rendimiento fuera de la carretera.
Los otros miembros de la familia: Anakee 3 y Anakee Street
Para completar el panorama, no podemos olvidarnos de otros dos miembros de la saga. El Anakee 3 fue, durante años, la referencia para un uso eminentemente asfáltico. Con una carcasa más rígida y un perfil inspirado en los neumáticos sport-touring de la marca, ofrecía una estabilidad y una manejabilidad excepcionales, hasta el punto de ser el neumático de serie elegido por BMW para muchos de sus modelos GS. Su característico dibujo, con muy poco surco, ya dejaba claras sus intenciones.
Por último, el Anakee Street se dirige a un nicho de mercado diferente: el de las motos trail de pequeña y media cilindrada y las motos urbanas con aspiraciones aventureras. Es un neumático polivalente, robusto y fiable, diseñado para afrontar con garantías tanto la jungla urbana como los caminos sin asfaltar. Su dibujo en forma de V y sus anchos canales le confieren un buen poder de tracción en tierra y una correcta evacuación de agua en asfalto, mientras que su construcción reforzada busca la máxima resistencia a los pinchazos y una gran durabilidad.
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En definitiva, la gama Anakee de Michelin es un claro ejemplo de cómo la especialización puede dar respuesta a las necesidades de cada motorista. La clave, como siempre, reside en la honestidad. Analiza el uso real que le das a tu moto, sin autoengaños, y elige el Anakee que mejor se adapte a tus aventuras. Solo así podrás exprimir al máximo el increíble potencial de tu máquina, con la seguridad y la confianza de llevar el calzado perfecto para cada ocasión.
