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 Por John Fernández@johnnyfumi |
El futuro de Jorge Martín en MotoGP vuelve a estar en el aire (aunque ciertamente, ya lo estaba). A pesar de tener contrato con Aprilia hasta finales de 2026, su entorno asegura que el vigente campeón del mundo ya es libre para negociar con cualquier marca de cara a la próxima temporada. Ahora es oficial.
Así lo ha confirmado su representante, Albert Valera, en declaraciones a Motorsport.com, desde el paddock del GP de Assen: "La activación de la cláusula hace que Jorge esté libre para firmar con quien quiera para 2026", afirma tajante el manager del piloto madrileño. Esa cláusula, incluida desde el momento de la firma, permitía a Martín liberarse del segundo año de contrato si no estaba en una posición concreta de la general tras las seis primeras carreras del campeonato.
El problema es que Jorge Martín solo ha podido disputar una de esas seis citas (la de Qatar) debido a la lesión que se produjo en aquella caída, por la que permanece de baja desde entonces. Y ahí entra en juego la interpretación de Aprilia. La marca italiana considera que la cláusula no es válida en caso de lesión prolongada, y sostiene que el contrato sigue vigente hasta 2026. Un conflicto que, si no se resuelve por la vía amistosa, podría acabar en los tribunales.
Mientras tanto, Jorge Martín sigue con su proceso de recuperación. Aunque ya lleva varias semanas ejercitándose, aún no hay fecha oficial para su regreso. Se espera que las pruebas médicas de la próxima semana determinen si puede reaparecer en Sachsenring o en Brno. Antes de eso, realizará un test privado en Misano para evaluar sensaciones.
Y mientras todo eso sucede, los rumores del paddock no paran. Según ha reconocido el propio Valera, Honda es una opción real para el futuro de Martín: “Honda es una alternativa, evidentemente que sí", ha dicho el representante, en la misma línea de las recientes declaraciones de Alberto Puig, quien aseguró que “si a un equipo no le interesa Martín es que es un idiota”.
Todo apunta a que Martín ya tendría un acuerdo prácticamente cerrado con la firma del ala dorada, y que su llegada supondría el adiós de Luca Marini, cuyo contrato finaliza este año. Se habla incluso de un contrato multianual para el campeón español.
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Lo único que podría complicar esa operación es que Aprilia decida bloquear su salida. Aunque parece difícil retener a un piloto que ya ha decidido irse, los de Noale podrían reclamar una compensación o, en el peor de los casos, dejarle sin moto si el conflicto legal se alarga.
