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Michael Dunlop ha vuelto a hacer de las suyas en el Tourist Trophy de la Isla de Man. El norirlandés ha firmado un nuevo triunfo en la categoría de Supersport, el segundo de esta edición 2025 en esta clase, a lomos de su Ducati Panigale V2 del equipo Milwaukee/MD Racing. Y lo ha hecho a lo grande: liderando, controlando y rematando con una ventaja de más de 26 segundos sobre Dean Harrison.
Con esta nueva hazaña, Dunlop eleva su palmarés a 32 triunfos en la isla y 49 podios. Números que ya no solo impresionan, sino que empiezan a asustar. Y es que el dominio que mostró desde la primera curva fue absoluto. Salió rápido, cogió ventaja pronto, y ya no miró atrás.
A la una de la tarde, con todo el recorrido seco pero azotado por ráfagas de viento, se dio la salida oficial. El encargado de agitar la bandera no fue otro que Sir Mark Cavendish, un invitado de lujo para un evento que no necesita presentaciones.
En Glen Helen, Dunlop ya encabezaba la tabla, aunque con solo dos décimas sobre Harrison. Davey Todd, muy activo también, era tercero por apenas una décima más. Las primeras posiciones estaban al rojo vivo, con James Hillier, James Hind y Michael Evans rodando también en ese primer paquete de cabeza.
Pero la cosa no tardó en estirarse. En Ballaugh, Dunlop ya sacaba 1,9 segundos y, al llegar a Ramsey Hairpin, esa diferencia se había ido a 2,8. Mientras tanto, Harrison y Todd se batían por la segunda plaza con milésimas de diferencia. Por detrás, Hillier no perdía el tren, y Brookes ya remontaba con paso firme.
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— Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) June 2, 2025
El primer paso por meta dejó claro que Dunlop iba lanzado: marcó una vuelta a 127,790 mph (unos 205,6 km/h), mientras que Harrison se mantenía a rebufo con 127,560 mph. Hillier (127,038) era tercero, aunque con Todd (127,006) pegado como una lapa. A estas alturas, Hind y Brookes seguían luchando por la quinta plaza con apenas medio segundo entre ambos.
En la segunda vuelta, la historia cambió poco… salvo por un detalle crucial: Hillier abandonó en Sarah’s Cottage, y eso permitió a Todd escalar al podio provisional y a Paul Jordan colarse en el cuarto puesto. Dunlop, mientras tanto, aumentaba su ventaja hasta los 10,3 segundos al pasar por Ramsey Hairpin.
Y en la segunda vuelta completa, el dato que lo resumía todo: 129,297 mph (208,1 km/h de media). Una barbaridad. Harrison, a pesar de apretar los dientes, se quedaba ya a casi 16 segundos. Todd recortaba algo y se colocaba a 7,7 de su compatriota. Jordan, Hind y Brookes se mantenían en la pelea por el cuarto lugar, ya algo más descolgados del trío de cabeza.
En la última vuelta, la ventaja de Dunlop se disparaba hasta los 21,5 segundos, y para entonces ya tenía a Harrison a tiro visual. No había nada que hacer. Salvo catástrofe mecánica, el triunfo era suyo. Y así fue: una vuelta final de 127,771 mph sentenció el asunto. Victoria número 32 en el TT. Casi nada.
Harrison terminó segundo con una media de 127,221 mph, sumando su cuarto podio en cuatro carreras de esta edición 2025. Todd volvió a acompañarle en el cajón, firmando un ritmo de 126,953 mph y consolidando su regularidad.
Fuera del podio, Jordan lograba un meritorio cuarto puesto —el mejor de su carrera en Supersport en la Isla de Man—, seguido de Hind, a solo tres segundos. Brookes, Herbertson, Browne, Hutchinson y Evans cerraban el top 10 de una carrera que no dio tregua.
Y entre tanto nombre británico, también hubo representación española: Víctor López, con su Yamaha R6 del Martimotos Road Racing Team, volvió a firmar la 36ª posición, calcando su resultado de Supersport 1. Su velocidad media fue de 112,879 mph (unos 181,6 km/h), lo que confirma que sigue acumulando experiencia valiosa en el trazado más exigente del mundo.
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Monster Energy Supersport TT Race 2
