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Andrea Locatelli seguirá ligado a Yamaha al menos hasta la temporada 2027 del Mundial de Superbike. La marca japonesa y el piloto italiano han anunciado hoy la extensión de su contrato por dos años más, consolidando una relación que ya es una de las más longevas en la historia reciente de la estructura de Iwata en WorldSBK.
Con este nuevo acuerdo, Locatelli alcanzará su séptima temporada consecutiva en el equipo oficial de Yamaha, igualando así la fidelidad histórica que tuvo en su momento Noriyuki Haga. El anuncio llega en un momento dulce para el de Bérgamo, que en lo que va de 2025 ha logrado tres podios en cinco rondas, incluida su primera victoria en la categoría, conseguida en Assen con el Pata Prometeon Yamaha.
“Estoy muy contento de firmar con Yamaha por otros dos años. Llevo ya muchos años con ellos, y creo en el equipo, creo en la gente de Yamaha y quiero seguir trabajando, porque siento que juntos podemos conseguir mucho más. Las personas en Yamaha creen en mí y eso es importante. Nuestra filosofía será seguir empujando y tratar de seguir progresando, como hemos visto esta temporada”, declaró Locatelli tras oficializar su renovación.
Desde su debut con Yamaha en el Mundial de Supersport en 2020, donde logró el título en su primer intento, Locatelli ha sido una pieza clave en la estructura. Tras su salto a Superbikes en 2021, el piloto italiano ha firmado 20 podios en la categoría reina de motos derivadas de serie, y ahora se afianza como la principal apuesta de futuro para la marca.
Mientras tanto, el futuro de su compañero de equipo, Jonathan Rea, sigue siendo una incógnita. El seis veces campeón del mundo no ha encontrado el rendimiento esperado desde su llegada a Yamaha, y tras un inicio de 2025 marcado por una dura caída en Phillip Island que le dejó fuera de las tres primeras citas, su adaptación a la R1 continúa siendo problemática.
Pese a los esfuerzos del equipo, incluido un cambio técnico en la dirección de su box —con la incorporación de Uri Pallares en lugar de Andrew Pitt—, los resultados siguen lejos de las expectativas iniciales. La situación ha generado una creciente incertidumbre sobre su continuidad más allá de 2025, y todo apunta a que Rea ya está explorando otras alternativas para no cerrar su carrera en un tono gris.
Según diversas informaciones, el norirlandés estaría tanteando opciones para subirse a una Ducati Panigale V4 R en 2026. Su objetivo sería encontrar un equipo competitivo con el que volver a luchar por podios de forma regular, y entre los posibles destinos figura el Team GoEleven. La formación italiana, actualmente en negociaciones con Andrea Iannone, podría quedar liberada si finalmente el piloto de Vasto no renueva tras una temporada marcada por las lesiones y la falta de regularidad.
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De confirmarse el movimiento, Rea seguiría los pasos de otros veteranos que han optado por cambios estratégicos para revitalizar su carrera, y Ducati parece ser, una vez más, la vía más atractiva para lograrlo.
