 Por John Fernández@johnfervar |
LiveWire, la firma eléctrica submarca de Harley-Davidson, está preparando una jugada estratégica para ampliar su catálogo: un scooter eléctrico premium que, si nada cambia, se llamará Doki. La compañía acaba de solicitar oficialmente el registro de ese nombre en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, confirmando que el proyecto sigue avanzando con paso firme. Es la primera vez en la historia que tanto Harley como su submarca trabajan en un scooter. Algo de histórico tiene el asunto.
Es por eso que este modelo marcará un nuevo capítulo para LiveWire, no solo por tratarse de su primer maxiscooter, sino también por ser fruto de una colaboración un tanto curiosa e inesperado: lo están desarrollando junto con el fabricante taiwanés KYMCO. El lanzamiento está previsto para la primera mitad de 2026 y todo apunta a que este scooter utilizará la plataforma modular S2 Arrow, ya empleada en otros modelos de la casa como la Del Mar o la Mulholland.
El nombre "Doki", aunque en inglés no tiene un significado claro, conecta con la cultura japonesa: "Doki Doki" es una onomatopeya usada para imitar el latido acelerado del corazón. Una elección que apunta directamente a las emociones que LiveWire quiere despertar en un público joven, conectado y amante de la tecnología.
Los primeros prototipos, mostrados en fases tempranas del desarrollo, revelaron algunas pistas interesantes sobre el diseño y la configuración de este maxiscooter, que contará con una batería central longitudinal y una transmisión secundaria por correa situada en el lado derecho, una decisión poco común en la gama actual de LiveWire. Está pensada para optimizar la ergonomía, la distribución de pesos y el rendimiento en trayectos urbanos e interurbanos, se supone.
Otro detalle importante es que el motor estará invertido respecto a otros modelos basados en la plataforma S2, reforzando así la idea de que este scooter ha sido concebido desde cero.
Por otra parte, la colaboración con KYMCO no es casual: buscan la experiencia industrial necesaria para escalar la producción y competir en un mercado donde LiveWire no es precisamente experta en este segmento. Y por supuesto, el fuerte brazo armamentístico en cuanto a ventas que tiene la marca taiwanesa. Con Doki, LiveWire no solo quiere ampliar su gama, sino también entrar de lleno en uno de los segmentos con mayor proyección dentro de la movilidad eléctrica. Al final, los scooters son los que más venden, con números en la mano. Quizá por ahí puedan revertir los datos negativos de ventas que viene registrando LiveWire en los últimos años.
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Por ahora solo nos han dejado con algunas fotos preliminares y la confirmación de que el proyecto está vivo; que existe. Hasta 2026, como mínimo, no veremos mucho más sobre él.
