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Takaaki Nakagami volverá a competir en MotoGP el próximo fin de semana en el Gran Premio de Francia, después de que Honda confirmara que el piloto japonés tomará parte en la cita de Le Mans como wildcard. Será su primera participación en una carrera desde su salida del campeonato al término de la temporada 2024.
La estructura japonesa ha hecho oficial la noticia a través de un comunicado breve pero directo: “¡Otro par de manos para ayudarnos en nuestro camino de regreso a lo más alto! Takaaki Nakagami y el equipo de pruebas de Honda HRC estarán en pista en el GP de Francia para el segundo wildcard de la temporada. Máximo esfuerzo de todos los involucrados”.
Nakagami, de 32 años, debutó en la categoría reina en 2018 con el equipo LCR Honda y se mantuvo durante siete campañas consecutivas en la parrilla, acumulando experiencia y resultados sólidos, aunque sin lograr subir al podio. Su mejor resultado en MotoGP fue un cuarto puesto, posición que repitió en tres ocasiones. A pesar de no haber logrado estrenar su casillero de podios, fue un habitual en el top 10 durante sus años con Honda.
Tras la firma de Ai Ogura con el equipo Trackhouse y el inesperado ascenso de Somkiat Chantra a MotoGP, Nakagami se quedó sin asiento para 2025, lo que le llevó a asumir un nuevo rol como piloto de pruebas y desarrollo dentro de la estructura de HRC.
Su regreso a la competición en Le Mans supondrá la segunda participación como wildcard de Honda en esta temporada. El anterior fue el pasado fin de semana en el Gran Premio de España, donde Aleix Espargaró, ya retirado oficialmente de la competición desde finales de 2024, volvió a subirse a una MotoGP para debutar con la RC213V.
El catalán cruzó la meta en 14ª posición, aunque posteriormente fue penalizado por presión irregular en los neumáticos, lo que le hizo perder posiciones.
Nakagami ya ha tenido contacto reciente con la RC213V durante el test post-carrera en Jerez del pasado lunes, donde acumuló vueltas y datos clave para el desarrollo de la moto. Su regreso en Le Mans no solo servirá para continuar recogiendo información en condiciones de carrera, sino también para aportar su experiencia en un trazado donde ha sido competitivo en el pasado.
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Gracias a su estatus de concesión dentro del reglamento actual, Honda puede alinear hasta seis wildcards a lo largo de la temporada 2025. Con dos ya confirmados —Espargaró en Jerez y Nakagami en Le Mans—, aún quedan cuatro oportunidades por definir, aunque todo apunta a que los grandes posteriores al test de Misano, a partir de septiembre, podrían ser los próximos escenarios elegidos por HRC para seguir aprovechando esta posibilidad.
