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Lo que parecía una jugada maestra de Marc Márquez en el GP de Austin tiene ahora un nuevo capítulo, y no precisamente brillante. Un vídeo publicado por MotoGP.com muestra cómo el piloto de Ducati preparó su salida en tromba hacia boxes minutos antes del inicio… pero también deja claro que, en realidad, desconocía por completo que su maniobra debía haber sido penalizada.
Las imágenes lo dicen todo. Márquez, acompañado por su jefe técnico Marco Rigamonti, analiza la situación desde la parrilla: “Si voy allí [a cambiar de moto] y salgo desde el pit lane, empiezo último, ¿verdad? ¿Último en parrilla y sin penalización?”. A lo que Rigamonti responde: “Sí, empiezas último”. Márquez insiste: “¿Pero sin penalización?”.
En ese momento, Rigamonti duda y recurre al director del equipo, Davide Tardozzi: “Si él quiere ahora salir desde el box, con la moto de seco…”. Y Tardozzi aclara correctamente: “Recibe un ride through”.
Pese a ello, el desconcierto continúa. Rigamonti cuestiona la interpretación de la norma, dando por hecho que si Marc no entra con su moto de agua en el pitlane, no debería ser sancionado: “No, sin entrar con esta moto. Salir desde allí (el pitlane) y simplemente dejar esta moto en parrilla”. Márquez se mantiene en su teoría: “Empiezo último y ya está. Será como si no hubiera hecho el procedimiento de salida normal”. Y Rigamonti asiente: “Empieza último”.
Más adelante, el jefe técnico reconoce parcialmente el riesgo: “O hace la vuelta de calentamiento con esta moto y luego entra a boxes, entonces saldrá desde el pit lane”. Pero no menciona la penalización de ride through que ello conlleva -pasar después por el pitlane con el limitador de velocidad, ya con la carrera en marcha-, algo que sí contempla el reglamento.
Ya decidido, Márquez da las instrucciones: “Cuando queden tres minutos, si está seco como ahora, nos vamos. Los mecánicos regresan al box y yo salgo”. Y con gesto de conspiración, le susurra a Rigamonti al oído: “No se lo digas a nadie”. Tras confirmar que la segunda moto está lista, sentencia: “Vamos con el plan”. Rigamonti pregunta: “¿Flag to flag?”. Y Marc responde tajante: “No, cuando queden tres minutos, me voy”.
El vídeo concluye con Márquez corriendo hacia el box, dando inicio a una secuencia que provocó un retraso generalizado en la salida y que terminó salvando al piloto de una sanción que, según las reglas, era obligatoria.
El propio director de carrera, Mike Webb, lo dejó claro en su intervención: “Tuvimos una situación similar en Argentina 2018. Reescribimos las reglas para asegurarnos de que cualquiera que cambie el tipo de neumáticos saliendo de la parrilla reciba una penalización”.
Según Webb, si no se hubiera producido el caos que obligó a retrasar la salida, los pilotos que fueron al pit lane para cambiar de moto habrían tenido que cumplir con un ride through durante la carrera: “Si hubiéramos podido continuar normalmente, los pilotos que fueron a por su segunda moto con neumáticos diferentes habrían sido penalizados”.
Sobre las imágenes filtradas, Webb añadió: “Parece que el equipo de Márquez no esperaba un ride through, quizá pensaban que simplemente saldrían desde el pit lane o del fondo de la parrilla. Pero la norma dice que, si cambias neumáticos de esa forma, debes volver a tu posición original después de la vuelta de calentamiento y cumplir un ride through”.
El responsable de carrera cerró con una afirmación rotunda: “Tal y como ocurrió el domingo, con tantas motos y tanta confusión para sacar a la gente de la parrilla, decidí activar un nuevo procedimiento de salida. Tuvieron mucha suerte de salir impunes”.
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Puedes ver el vídeo completo a continuación:
