 Por John Fernández@johnnyfumi |
Dos carreras no son demasiadas, pero el inicio de MotoGP 2025 ha tenido un claro protagonista: Marc Márquez. Con sus dos carreras las conclusiones, por ahora, son claras: tiene algo más que el resto porque lo suyo ha sido 'veni, vidi, vici'. "Llegué, vi, vencí", literalmente. Eso ha dejado a la otra parte del box, la de Pecco Bagnaia, en pañales. El italiano no solo no ha sido capaz de seguirle el ritmo a Márquez, sino que el domingo de Argentina llegó a claudicar el podio a favor de Franco Morbidelli; se quedó a las puertas.
Los resultados del español chocan con los del italiano cuando desde hace unas temporadas, Pecco era prácticamente invencible (excepto para Jorge Martín). Óscar Haro, ex director deportivo del LCR Honda, se atreve a analizar en Paddock la situación en la órbita Ducati. Y dice que hay algo que está frenando a Bagnaia, y que ese 'algo' sucedió en el parón invernal entre los test de Valencia del pasado noviembre y los primeros test de MotoGP de 2025.
Haro ha dicho que no ha sido Bagnaia quien ha desarrollado esta moto. En concreto, ha citado que, "muchas veces los pilotos, cuando prueban la moto en las primeras carreras, o incluso en los tests invernales, dicen: 'Joder, quiero volver a la última moto". Es por ello que Haro cree que "si Pecco hubiera desarrollado esta moto él mismo, habría sido mejor. Sus tiempos son más bajos que el año pasado, lo que significa que él también ha mejorado mucho". Sin embargo, a pesar de haber mejorado, los resultados de Márquez sobre el papel son mejores.
¿El problema? Pues para Haro, el "problema es que Gigi Dall'Igna tiene un feeling increíble con Marc". Además, valora que "Marc llega muy fuerte a Estados Unidos y veo a Pecco un poco destrozado mentalmente. Pecco me parece un piloto muy inteligente y trabajador; creo que puede lograrlo".
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Una visión más histórica de Haro pone de relieve cómo "Marc siempre aniquilaba a todos sus compañeros". Y evidentemente, Pecco está ahora mismo en la misma piedra: "Creo que Pecco, cuando dijo que quería seguir con la Ducati GP24, pensaba que seguía su propio camino, no el desarrollo de Marc, porque es muy difícil", confiesa. Y también ve que eso "les pasó a todos los excompañeros de Marc". Ejemplifica Haro con nombres como "Pedrosa, a su hermano, a Cal Crutchlow, a Stefan Bradl, a Pol Epargaró. A todos los pilotos que fueron compañeros de equipo de Marc. Intentaron hacer lo mismo que él y se estrellaron".
