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.jpg) Javier Ortega@todocircuitoweb |
El segmento de las superbikes asequibles está a punto de recibir un nuevo jugador con pedigrí europeo. La QJMotor SRK 921 RR, una deportiva de cuatro cilindros con raíces en MV Agusta, llegará a Europa este verano. Aunque hasta ahora los modelos más deportivos de la marca china no habían salido de su mercado local, en 2025 la SRK 921 RR dará el salto al Viejo Continente, incluyendo mercados clave como Alemania, Austria y, previsiblemente, España.
El principal atractivo de esta moto no solo está en su diseño inspirado en Italia, sino en su relación prestaciones-precio, ya que podría convertirse en una de las superbikes más económicas del mercado. La SRK 921 RR no es un desarrollo completamente nuevo, sino que hereda tecnología de MV Agusta, en particular de la Brutale 920, un modelo que sirvió como acceso a la gama naked de la marca italiana hace más de una década.
Bajo su carrocería completamente carenada, la SRK 921 RR esconde un motor de cuatro cilindros en línea y 921 cc, refrigerado por agua y adaptado a la normativa Euro 5+. Sus cifras no sorprenden: 129 cv a 10.000 rpm y 93 Nm de par a 8.000 rpm., números más propios de un modelo de Supersport que de una Superbike, donde es habitual ver potencias por encima de los 200 cv.
El chasis también deja entrever su herencia italiana. Utiliza un bastidor multitubular de acero con refuerzos en aluminio, al estilo de MV Agusta, y una espectacular basculante monobrazo de aluminio que resalta su deportividad. En la suspensión, confía en un conjunto Marzocchi con horquilla invertida y amortiguador trasero, aunque aún no se han revelado detalles sobre sus opciones de ajuste.
En el apartado de frenos, monta un sistema firmado por Brembo con pinzas radiales monobloque y ABS, acompañado de neumáticos de 120/70 ZR17 delante y 190/50 ZR17 detrás. Su peso en orden de marcha es de 215 kg, con un depósito de 16 litros, mientras que su distancia entre ejes es de 1.425 mm y la altura del asiento queda en 835 mm.
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A pesar de su precio competitivo, la SRK 921 RR llega con un nivel de equipamiento que no desentona. Cuenta con iluminación Full LED, un cuadro de instrumentos digital de gran tamaño con probabilidad de conectividad y mandos en el manillar que dejan entrever la presencia de modos de conducción y Launch Control. También sabemos que este modelo incorpora diversas ayudas electrónicas tales como Control de Tracción (TCS) y Cornering ABS.
En China, la SRK 921 RR debutó a principios de 2024 con un precio equivalente a menos de 9.000 euros (8.800 euros de PVP en su país). En su llegada a Europa, el precio será más alto, pero sigue siendo muy competitivo; en Alemania se podrá adquirir desde 12.999 euros, mientras que en Austria su PVP será de 13.999 euros.
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Para España todavía no hay una cifra oficial, pero teniendo en cuenta que los modelos de QJMotor suelen tener precios más bajos en nuestro país, se espera que pueda situarse por debajo de los 12.000 euros.
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Si se confirma esta cifra, la QJMotor SRK 921 RR se convertiría en una de las superbikes más económicas del mercado, con un motor de cuatro cilindros y una base técnica con ADN europeo. Su llegada está prevista para este verano, y pronto conoceremos más detalles sobre su comercialización en nuestro país.
