.jpg) Javier Ortega | Fotos: Young Machine@todocircuitoweb |
El mundo de las dos ruedas podría estar ante el regreso de una de las deportivas más icónicas de Suzuki. En una reciente entrevista publicada por el medio británico MCN, el presidente de la compañía, Toshihiro Suzuki, dejó entrever la posibilidad de que una nueva GSX-R vuelva al mercado, adaptada a las normativas actuales.
"No podemos dar detalles por ahora, pero consideramos importante lanzar una superdeportiva que cumpla con las nuevas regulaciones", afirmó el directivo en aquella entrevista, añadiendo un mensaje que ha disparado las especulaciones: "Esperen al próximo EICMA".
Este comentario ha encendido la ilusión de los seguidores de la mítica GSX-R, especialmente desde que Suzuki dejó de producir la GSX-R1000 en 2022, tras no adaptarse a la normativa Euro 5. Sin embargo, los rumores de un regreso nunca han desaparecido, y esta nueva declaración podría ser la confirmación que muchos esperaban.
El regreso de la GSX-R podría estar vinculado a un movimiento más grande dentro de Suzuki: su posible vuelta a la competición. La marca japonesa abandonó tanto MotoGP como el Mundial de Resistencia en 2022, alegando una reorganización de sus recursos, pero en 2024 sorprendió al participar en las 8 Horas de Suzuka con una versión sostenible de la GSX-R1000, empleando componentes reciclados y gasolina sintética.
Este movimiento ha reavivado los rumores de que Suzuki ha reconstruido su departamento de competición, y algunos creen que su posible regreso a MotoGP podría coincidir con la nueva normativa de 2027, cuando la categoría pasará a motores de 850 cc. Esto ha llevado a especular en Japón sobre una hipotética GSX-R 850R, que serviría tanto para el mercado como para una posible vuelta a las pistas.
EEUU es de los pocos mercados donde sigue viva la GSX-R 1000R
No es la primera vez que Suzuki ha descontinuado un modelo solo para relanzarlo con nuevas especificaciones. Ejemplos como la Hayabusa o la DR-Z400 demuestran que la marca suele revivir modelos icónicos adaptándolos a los tiempos modernos.
Además, la competencia también está en movimiento. Honda podría estar preparando una versión RW de su CBR1000RR-R, mientras que Yamaha trabaja en una YZF-R1 con motor V4 en lugar del tradicional cuatro en línea.
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Si Suzuki realmente planea el regreso de la GSX-R, el EICMA 2025 podría ser el escenario donde finalmente se haga oficial. Por ahora, los rumores siguen creciendo y la posibilidad de ver de nuevo una GSX-R en la carretera… o en los circuitos, está más viva que nunca.
