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Tras años de espera, Honda revive en Italia un trofeo legendario que ha marcado a generaciones de pilotos: la Pro Honda CBR600RR Cup by Improve. Esta nueva competición se disputará con una fórmula innovadora, basada en la nueva CBR600RR HRC, una máquina de carreras pura que promete igualdad mecánica y emoción en pista.
El regreso de la Honda CBR600RR al mercado ha generado un gran revuelo entre los amantes de las Supersport, y ahora llega con una copa monomarca diseñada para pilotos que buscan competir en igualdad de condiciones. Todos los participantes utilizarán la misma moto, con especificaciones idénticas, lo que pone el foco en el talento y la habilidad en pista.
La organización, en colaboración con Improve Racing y Honda, ha trabajado en un reglamento técnico y deportivo que evita preparaciones costosas, pero permite ajustes clave en aspectos como la respuesta del acelerador y el freno motor. Además, Dunlop será el proveedor único de neumáticos, con una limitación en la cantidad de gomas utilizadas por carrera para mantener los costes bajo control y garantizar paridad en las prestaciones.
Para ayudar a los participantes, el trofeo contará con el soporte técnico de la organización y de los patrocinadores, quienes aportarán su experiencia para ayudar a los pilotos a encontrar el mejor setup posible. También se ofrecerán facilidades económicas para la compra de material necesario, reduciendo al máximo los costes de participación.
La base de esta copa será la Honda CBR600RR HRC, una versión específicamente preparada para circuito, que no está homologada para la calle y cuenta con una serie de mejoras respecto al modelo de serie. La electrónica ha sido optimizada con una centralita HRC y un cableado específico, mientras que el sistema de frenos incorpora discos flotantes, pinzas mejoradas y una bomba de freno modificada.
La suspensión también ha sido revisada, con un amortiguador Showa Racing en la parte trasera y cartuchos Öhlins NIX en la horquilla delantera. A nivel de chasis y aerodinámica, destaca el basculante HRC, el carenado racing y diversas protecciones, incluyendo una aleta de tiburón para la cadena y refuerzos en los ejes de las ruedas. Además, la moto cuenta con un escape de competición SC Project, filtro de aire racing, semimanillares específicos y estriberas regulables, lo que la convierte en una auténtica máquina de carreras.
Para garantizar la igualdad entre los participantes, no se permitirá modificar ninguna de estas piezas, aunque cada piloto podrá personalizar parámetros electrónicos y ajustes de suspensión. Además, todos utilizarán la misma gasolina Panta de 102 octanos, con un precio regulado de 3,30 €/litro.
El campeonato se desarrollará dentro del Campeonato Italiano de Velocidad 2025, con cinco rondas, una de ellas con doble carrera. Solo habrá 30 plazas disponibles, y cada moto se entregará completamente equipada, lista para competir, con su caballete y un primer juego de neumáticos Dunlop de regalo.
Además, los participantes tendrán acceso al Villaggio Honda, un espacio en el paddock donde podrán compartir experiencias, recibir asesoramiento técnico y disfrutar del ambiente de las carreras con el apoyo de la marca. El coste total del paquete, que incluye la moto y la inscripción completa al campeonato, es de 27.490 € (IVA incluido).
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El ganador del campeonato se llevará a casa una Honda CB750 Hornet, mientras que el segundo clasificado recibirá una Honda CB500 Hornet. El tercer puesto será premiado con un Honda SH350i, y para el cuarto y quinto clasificado habrá sendas Honda SH150i y SH125i, respectivamente. Además, habrá premios adicionales para los mejores pilotos jóvenes, con un Honda EM1 e para el mejor clasificado entre 16 y 20 años, y un Honda Vision 110 para el piloto que consiga más pole positions durante la temporada.
