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4 cilindros, 500 cc, 76 cv y viene de China: así luce la explosiva Lulang 500 RR

Publicado el 04/02/2025 en Novedades

Lulang500RR.

TCRedacción 
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China sigue pisando fuerte en el mundo de las motos deportivas, y la nueva Lulang 500 RR es prueba de ello. Con un motor de cuatro cilindros y 500 cc, esta máquina promete sensaciones fuertes, ofreciendo una potencia de 76 cv y una velocidad máxima de 205 km/h. Tras debutar en su versión conceptual bajo la denominación ZXJC 500RR, ahora ha aparecido en los registros de homologación con el nombre de Lulang, lo que sugiere que su llegada a producción está cada vez más cerca.

La historia de esta deportiva empieza con Zhang Xue, fundador de Kove, quien tras dejar la compañía decidió embarcarse en un nuevo proyecto. Su primera creación fue presentada como ZXJC 500RR, utilizando sus propias iniciales en el nombre. Sin embargo, la nueva documentación revela que el modelo de producción llevará la insignia Lulang, bajo la empresa Chongqing Jinyichangbo Vehicle Industry Co.

A diferencia del prototipo inicial, que sorprendió con un basculante monobrazo, la versión homologada apuesta por un diseño más convencional con basculante de doble brazo, una solución más económica y fácil de fabricar en serie. También hay cambios en el sistema de frenos, que ahora cuenta con pinzas axiales Taisko de cuatro pistones en lugar de las radiales vistas en la versión conceptual.

Bajo el carenado de la Lulang 500 RR se esconde un bloque tetracilíndrico de 470 cc diseñado específicamente para este modelo, fabricado por Chongqing ZhangXue Motorcycle Industry Co. En la primera versión se anunciaba una potencia de 84 cv (62 kW), pero en la versión de producción se ha reducido a 76 cv (56 kW).

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Otro ajuste significativo es la velocidad máxima. Mientras que el prototipo prometía unos ambiciosos 235 km/h, la ficha de homologación rebaja esa cifra a 205 km/h, un número más realista para su cilindrada y prestaciones. El peso también ha sufrido una ligera variación, pasando de 168 kg en la versión inicial a 175 kg en el modelo definitivo.

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Aunque aún no hay detalles oficiales sobre los planes de producción de la marca, el hecho de que la moto haya sido homologada para la venta confirma que está más cerca de llegar a los concesionarios. Se espera que su comercialización comience en 2025, y será interesante ver si esta nueva deportiva logra hacerse un hueco en el mercado internacional.

Tags: Lulang 500 RR, deportiva, china.


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