 Redacción | Fotos: Motogp.comSíguenos en WhatsApp |
El Shakedown de Malasia ha marcado el inicio extraoficial de la temporada de MotoGP 2025, con los equipos aprovechando la oportunidad para probar novedades en sus monturas en manos de sus probadores, rookies y también pilotos oficiales de escuderías con el nivel más bajo de concesiones. Sin embargo, la ausencia de los pilotos oficiales de Honda, Joan Mir y Luca Marini, en estas jornadas de test llamó la atención, sobre todo porque la marca japonesa cuenta con concesiones que le permiten alinear a sus corredores titulares en estas sesiones.
Mientras que Yamaha sí llevó a Fabio Quartararo y Álex Rins, Honda optó por centrarse en su equipo de pruebas, delegando el desarrollo en Aleix Espargaró y Takaaki Nakagami, además del debutante en la categoría Somkiat Chantra. Esta decisión generó cierta sorpresa sobre el papel de los pilotos oficiales en la evolución de la RC213V y sobre el rumbo que la marca del ala dorada está tomando en esta nueva temporada.
En el pasado, Honda ha utilizado habitualmente a sus pilotos oficiales en los test previos a la pretemporada para acelerar el desarrollo de su moto. Sin embargo, este año la estrategia ha cambiado. Según explicó Luca Marini, esta decisión responde a la confianza en su nuevo equipo de pruebas: "Podemos contar con un fantástico test team, gracias a la llegada de Aleix Espargaró y Taka Nakagami. Es uno de los grandes cambios de este año. Son dos pilotos competitivos que saben llevar la moto al límite y podrán aportar resultados muy positivos".
"Tenemos un plan claro, y con Romano (Albesiano) hemos pensado que era mejor que fueran ellos quienes iniciaran los test. Para nosotros, los tres días en Sepang serán suficientes para lo que necesitamos", aclaró el hermano de Valentino Rossi.
Por su parte, Joan Mir coincidió con su compañero, destacando que ahora Honda tiene un equipo de pruebas mucho más sólido que el del año pasado, lo que permite a los pilotos oficiales centrarse en la pretemporada oficial: "Está claro que hay que delegar un poco más. El año pasado hicimos muchos test, pero era porque teníamos un test team que no era potente. Ahora se ha reforzado y no tiene sentido que estemos ahí".
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El #36 cree que "ahora tenemos a dos pilotazos: Taka, que conoce la moto un montón, y Aleix, que da un feedback nuevo. Darán comentarios como los pilotos factory y nos quitarán trabajo. Está claro que prefieres estar sobre la moto que en un evento, y si lo han decidido así, no lo veo mal”.
Mientras tanto, Yamaha sí apostó por involucrar a sus corredores estrella, con Fabio Quartararo y Álex Rins participando en los test desde el segundo día. La decisión de la marca japonesa parece haber dado frutos, ya que ambos pilotos terminaron satisfechos con las mejoras en la nueva M1 2025.
Quartararo fue el más rápido del tercer día de test, marcando un tiempo de 1:57.794, mientras que Rins se mostró competitivo, finalizando séptimo en la tabla de tiempos y siendo el más rápido en la jornada previa del sábado. Yamaha sigue buscando recuperar terreno en MotoGP, y la estrategia de hacer participar a sus pilotos oficiales desde el inicio puede ser clave para afinar la moto antes de los test oficiales de pretemporada.
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Tanto Mir como Marini sí estarán en acción del 5 al 7 de febrero, cuando comiencen los test IRTA de Sepang, donde se espera que todas las fábricas desplieguen sus evoluciones definitivas para la temporada 2025. Será entonces cuando los pilotos oficiales de Honda puedan evaluar de primera mano el trabajo realizado en el Shakedown y comprobar si la decisión de delegar en el equipo de pruebas ha sido la correcta.
