 Por John Fernández@johnfervar |
La empresa india TVS, casi más conocida por ser el socio de BMW Motorrad en la producción de motos monocilíndricas, ha llamado (y no poco) la atención estos últimos días con la presentación de una nueva supermoto de pequeña cilindrada. La pregunta que surge es si este modelo podría llegar también a Europa y convertirse en una opción interesante para los conductores con carnet A2.
Para quien no lo sepa, TVS (muy conocida en India) ha estado colaborando con BMW desde 2016 en la fabricación de modelos monocilíndricos y, más recientemente, en la producción del scooter eléctrico CE 02. Sin embargo, ahora el fabricante indio está desarrollando sus propios modelos y conceptos innovadores. Entre ellos destaca la TVS RTS-X Supermoto, presentada en la Bharat Mobility Global Expo, un evento clave para la industria asiática. Algo así como el EICMA italiano, pero a lo asiático.
Allí estaba la TVS RTS-X, una supermoto que combina llantas de 17 pulgadas con un diseño delgado y agresivo. Su ergonomía está pensada para pilotos de estatura media-baja, con una altura de asiento de 875 mm. El chasis tubular de acero se complementa con una horquilla invertida delantera y un basculante de aluminio con monoamortiguador sin bieletas. A esto se suma un peso declarado de 144 kg en orden de marcha, con un depósito de 8 litros; un peso pluma.
El corazón de la TVS RTS-X es un motor monocilíndrico DOHC refrigerado por agua, bautizado como TVS RT-XD4. Con una cilindrada de 299 cc, desarrolla 35 CV a 9.000 vueltas y un par motor de 28,5 Nm a 7.000 rpm. Además, incorpora tecnología moderna como acelerador electrónico Ride by Wire y una caja de cambios de seis velocidades con quickshifter tanto de subida como de bajada.
Aunque TVS ha sido socio de BMW en el desarrollo de modelos como la G310, este nuevo propulsor parece ser un proyecto independiente. No obstante, la posibilidad de que BMW lo utilice en futuros modelos no es descartable, especialmente si la marca alemana busca competir con opciones como la KTM 390 SMC R, que con su monocilíndrico de 400 cc y 45 CV se ha consolidado en el segmento. Que BMW entrase en ese nicho sería toda una sorpresa.
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Por el momento, la llegada de la TVS RTS-X al mercado europeo es una incógnita, pero la marca india ya ha establecido presencia oficial en el continente. Si finalmente se comercializa, podría convertirse en una opción asequible y competitiva para quienes buscan una supermoto ligera y moderna dentro de la categoría del carnet A2.
