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La incertidumbre que rodea el futuro de KTM en MotoGP ha desatado todo tipo de especulaciones, incluidas aquellas que sitúan a Pedro Acosta, uno de los talentos más brillantes del paddock, en el radar del VR46 Racing Team de Valentino Rossi. Aunque los rumores han cobrado fuerza en las últimas semanas, el team manager del equipo, Alessio "Uccio" Salucci, ha salido al paso para aclarar la situación.
Durante la presentación oficial del equipo VR46 para 2025, Salucci habló abiertamente sobre el supuesto interés en Acosta, pero sin dejar lugar a interpretaciones. La delicada situación económica de KTM, que afronta una deuda millonaria, podría poner en peligro su continuidad en MotoGP a partir de 2026, dejando a sus pilotos en una situación incierta.
Salucci expresó su solidaridad con la marca austriaca, recordando la buena relación que VR46 mantiene con ellos desde que colaboraron en Moto3: “Primero que nada, quiero decir que me sabe muy mal lo que está ocurriendo con KTM. Tenemos una relación muy buena con ellos desde que trabajamos juntos en 2014 en Moto3. Estuvimos muy satisfechos con esa colaboración. Por eso, realmente lo siento mucho por esta situación, pero lamentablemente es lo que hay”, comentó Salucci a Motorsport-total.com.
La posibilidad de que Pedro Acosta, actual piloto de KTM, busque un nuevo equipo en caso de que la marca abandone MotoGP ha generado especulaciones sobre su futuro. La prensa italiana incluso afirmó que Valentino Rossi habló con Acosta durante el evento 100 Kms de los Campeones celebrado en el VR46 Ranch de Tavullia a principios del mes de enero.
Sin embargo, Uccio negó que haya habido conversaciones serias al respecto. “Acosta es un piloto fantástico, probablemente el mayor talento que tiene MotoGP en este momento. Pero es demasiado pronto para decir algo. Sinceramente, nunca hemos hablado seriamente sobre la idea de ficharlo para nuestro equipo”, afirmó.
El equipo VR46 competirá esta temporada con Franco Morbidelli y Fabio Di Giannantonio, ambos a los mandos de sendas Ducati Desmosedici, una versión 2024 para Franco y una 'pata negra' 2025 parta el segundo. No obstante, Morbidelli firmó un contrato de solo un año, lo que abre la puerta a un posible cambio en la alineación de 2026.
La llegada de Acosta podría fortalecer aún más la relación entre VR46 y Ducati, que ya ha pasado de ser un equipo cliente a una formación con soporte oficial. Además, Acosta, campeón de Moto3 y Moto2, está considerado como un futuro campeón del mundo en la categoría reina, un perfil que encajaría perfectamente en el proyecto de Rossi.
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Por ahora, el futuro de Acosta está ligado a KTM, con la que firmó un contrato plurianual en 2024. Sin embargo, el desenlace de la crisis financiera de la marca será clave para determinar si el piloto murciano permanece en su actual equipo o explora otras opciones en la parrilla de MotoGP.
