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Enea Bastianini ha puesto fin a su larga relación profesional con Carlo Pernat, su mánager de toda la vida, para comenzar una nueva etapa bajo la dirección de la agencia internacional MSM (Management Sport Management). Esta decisión marca un punto de inflexión en la carrera del piloto de Rimini, que buscará aprovechar la experiencia de esta reconocida agencia en la gestión de talentos y patrocinadores dentro del mundo del motorsport.
Carlo Pernat ha sido una figura clave en la trayectoria de Bastianini, acompañándolo en momentos destacados como la conquista del título de Moto2 y su transición a la categoría reina del motociclismo. Sin embargo, las crecientes exigencias del paddock y los retos que plantea el futuro de MotoGP han llevado al piloto a tomar una decisión estratégica.
La avanzada edad y problemas de salud de Pernat ya habían llevado a Bastianini a buscar apoyo externo para gestionar eventos y patrocinios personales en los últimos años, pero ahora, ante una situación contractual más compleja, el cambio ha sido inevitable.
Bastianini ha optado por unirse a MSM, una agencia con más de 50 años de experiencia en la gestión de talentos en el automovilismo y motociclismo. Al frente de MSM se encuentra Enrico Zanarini, un veterano del motorsport que ha trabajado con figuras como Eddie Irvine, Giancarlo Fisichella, Max Biaggi y Alex Zanardi, entre otros.
Zanarini expresó su entusiasmo por esta nueva colaboración: “La dedicación de Enea a competir al más alto nivel se alinea perfectamente con nuestra filosofía. Estamos emocionados de apoyarlo en su búsqueda de la excelencia”.
Por su parte, Bastianini también se mostró optimista ante el cambio: “La alianza con MSM marca una nueva y prometedora fase en mi carrera. Con la experiencia y el apoyo de MSM, estoy seguro de que lograremos grandes resultados. Mientras se acerca la temporada 2025, estoy más decidido que nunca a competir al máximo nivel”.
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La decisión de Bastianini llega en un momento delicado para KTM, su actual equipo, inmerso en una grave crisis económica. Aunque la marca ha asegurado su continuidad en MotoGP para la temporada 2025, la situación plantea dudas para el futuro de todos sus pilotos, un contexto que, sin duda, añade presión para encontrar opciones sólidas de cara a la temporada 2026 en el caso de que KTM opte por abandonar el campeonato del mundo.
