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El norirlandés Jeremy McWilliams ha sido despedido de su rol como piloto de pruebas en KTM, poniendo fin a una relación profesional que se extendió por 15 años. Según informa el medio alemán Speedweek, el contrato que unía a McWilliams con la marca austríaca, y que debía prolongarse hasta finales de 2025, ha sido rescindido de manera inmediata debido a las dificultades financieras que atraviesa el fabricante.
McWilliams, que se incorporó a KTM en 2009, ha sido una pieza clave en diversos proyectos de la compañía, desde la moto de producción RC8 hasta el desarrollo del RC16 para MotoGP en sus primeras fases. Durante los últimos meses, estaba centrado en la RC 990, una nueva deportiva de peso medio diseñada para competir en la categoría Supersport frente a modelos como la Ducati Panigale V2, la Kawasaki ZX-6R y la Yamaha R9.
El veterano piloto, que marcó su nombre en la historia del motociclismo al lograr la última pole position de una 500 cc en MotoGP con una Proton KR en 2002, también tuvo un papel destacado en el desarrollo inicial del BMW S1000RR antes de unirse a KTM. Su habilidad para afinar motos de diferentes cilindradas y prestaciones lo convirtió en una figura insustituible en el departamento de Investigación y Desarrollo de Mattighofen.
El despido de McWilliams no es un caso aislado. KTM ha implementado un plan de reestructuración que afecta principalmente a su área de Investigación y Desarrollo, donde McWilliams desempeñaba un rol fundamental. A pesar de que los proyectos de alto perfil, como MotoGP y otras competiciones, se mantienen en marcha, las restricciones presupuestarias han forzado decisiones drásticas en otros departamentos.
Según informa Speedweek, este recorte ha llegado justo cuando KTM busca afianzar su posición en categorías nuevas, como la de Supersport, donde la RC 990 está destinada a jugar un papel estratégico. Sin embargo, la marca parece haber decidido priorizar otros recursos frente al desarrollo a largo plazo.
A pesar de esta inesperada ruptura con KTM, McWilliams no se encuentra en tierra de nadie. Además de su labor en la marca austríaca, el piloto ha tenido un papel destacado como representante de Indian en la serie King of the Baggers de MotoAmerica, donde ha demostrado un notable nivel de competitividad incluso a sus 60 años. En esta categoría, McWilliams no solo ha sido un piloto de desarrollo, sino que también ha conseguido victorias y podios a bordo de las pesadas motos de la firma norteamericana.
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McWilliams también continúa activo en el mundo de las road races, donde este año alcanzó el podio en la segunda carrera de Supertwin en el North West 200.
