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¿Una moto de enduro de 80 caballos, eléctrica, y que en muchos países europeos puedes conducir con un simple carnet de coche? Sí, no es un sueño futurista. Es la nueva Stark Varg EX, un modelo que promete revolucionar el mundo de las dos ruedas, combinando potencia brutal, sostenibilidad y accesibilidad.
Tras el éxito de su revolucionaria Stark MX, la marca sueca Stark Future vuelve a la carga con la Varg EX, una moto pensada tanto para devorar senderos como para cumplir con los requisitos legales para rodar por carretera. La Varg EX se apoya en un chasis de acero rediseñado respecto a la versión de carreras, con una flexibilidad y rigidez optimizadas para ofrecer mejor tracción, control y comodidad en terrenos extremos. La suspensión KYB de alta gama asegura 300 mm de recorrido en ambas ruedas, proporcionando estabilidad y precisión en cualquier tipo de terreno.
La Stark Varg EX está disponible en dos versiones: la Alpha de 80 cv y la estándar de 60 cv, y su precio en España arranca en 12.900 euros. Ambas comparten el mismo motor eléctrico PMAC de una sola marcha, con potencia ajustable entre 10 y 80 cv mediante cinco modos seleccionables desde el manillar. Incluso incluye modos de "marcha lenta" y "marcha atrás" para maniobras en terrenos difíciles.
En cuanto a autonomía, Stark ha equipado a la Varg EX con una batería de 7,2 kWh, que ofrece un 20% más de capacidad que la versión MX. Dependiendo del tipo de conducción, promete entre 1,3 y 7 horas de uso continuo, o entre 100 y 120 kms de autonomía en condiciones reales de enduro. Y si necesitas recargarla, solo te llevará dos horas en un enchufe doméstico.
La Varg EX no solo brilla por su potencia y diseño; también incluye características avanzadas que la hacen destacar. Entre ellas, un faro LED de 4.000 lúmenes, que Stark asegura es tres veces más brillante que la competencia, y un sistema de intermitentes de silicona flexible para mayor durabilidad.
Además, el freno trasero, operado por pie o mano según las preferencias del piloto, y los frenos Brembo garantizan un control excepcional en cualquier situación.
Para los entusiastas de la tecnología, Stark ha desarrollado un nuevo smartphone de grado militar llamado Arkenstone, integrado como cuadro de mandos. Este dispositivo no solo permite ajustar parámetros de motor, frenado regenerativo y mapas de potencia, sino que también incluye navegación GPS y la posibilidad de compartir rutas con otros pilotos.
Aquí llega el dato más sorprendente: en países como España, Francia, Italia y Portugal, la Varg EX se puede conducir con un simple carnet de coche, gracias a una peculiaridad en cómo se mide la potencia de los motores eléctricos en Europa. En lugar de fijarse en la potencia máxima, las regulaciones consideran la potencia continua, que es significativamente más baja. Esto clasifica a la Varg EX en la misma categoría que una moto de 125 cc, a pesar de que puede generar 80 cv de potencia máxima.
Eso sí, con ese nivel de rendimiento, queda claro que esta no es una moto para principiantes. La Varg EX exige habilidad, experiencia y respeto, ya que su capacidad de aceleración y potencia pueden superar fácilmente a muchas motos de gasolina tradicionales.
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Stark Future ha pensado también en la sostenibilidad. Componentes como la protección del disco delantero y la placa protectora del motor están fabricados en un plástico biodegradable que, según la marca, se degrada como si fueran "copos de nieve" al dejar microplásticos en el entorno. Este compromiso ecológico se suma a la naturaleza intrínseca de la moto eléctrica, que elimina las emisiones directas y reduce la huella de carbono del piloto.
