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El test de pretemporada en Montmeló marcó el inicio de la nueva etapa de Jorge Martín como piloto de Aprilia tras conquistar el título mundial con Ducati. El nuevo campeón del mundo de MotoGP debutó con la RS-GP24 en la mañana de hoy, completando sus primeros giros con la moto que será su herramienta de trabajo en 2025.
A las 11:00, Martín salió del box para completar sus primeras seis vueltas, registrando un mejor tiempo inicial de 1:41.964. Al regresar al garaje, se mostró visiblemente animado y compartió sus primeras impresiones con su equipo técnico liderado por Daniele Romagnoli. "Bien, muy bien", comentó con una sonrisa antes de entrar en detalles más técnicos.
Martín destacó positivamente el comportamiento de la Aprilia en el tren delantero, comparándola con la Ducati: "Delante, mejor que la Ducati. Me he sentido bien en curva desde el principio y tengo buen feeling". Sin embargo, también señaló áreas de mejora: "Las configuraciones del mapa motor están por definir. En curvas como la 12, en segunda marcha, hay demasiada potencia al salir, lo que hace que la moto tienda a levantarse. Tenemos que reducir eso".
Otro aspecto que llamó su atención fue el comportamiento en la entrada de curva: "La moto se levanta un poco demasiado en las frenadas fuertes, necesitamos bajarla más para ganar estabilidad. Con la Ducati era más inmediata en los giros; ahora pierdo algo de tiempo al entrar a curva".
Martín continuó trabajando durante la primera parte del test, completando 26 vueltas y mejorando su tiempo hasta marcar un 1:40.338, que lo dejó en la 9ª posición provisional al mediodía. Su registro quedó a nueve décimas del mejor crono de la mañana, un 1:39.398 logrado por Pecco Bagnaia sobre la nueva Desmosedici GP25.
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Aunque el piloto madrileño aún está en proceso de adaptación, las primeras sensaciones parecen prometedoras. Martín probará la versión 2025 de la RS-GP por la tarde, donde se espera que continúe ajustándose a su nueva montura.
El debut de Jorge Martín con Aprilia llega en un momento de renovación técnica dentro del equipo. Fabiano Sterlacchini, ex de Ducati y KTM, asume el puesto de Director Técnico tal y como se anunció en el GP de Motegi, ocupando el vacío dejado por Romano Albesiano, que se incorporará a HRC a partir del próximo 1 de enero. Daniele Romagnoli -que ya estuvo con Jorge en PRAMAC-, se estrena como jefe técnico del piloto español.
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En el lado de Marco Bezzecchi, Francesco Venturato, previamente ingeniero de rendimiento de Maverick Viñales, toma el rol de Jefe de Mecánicos. También se han sumado nuevos integrantes al equipo: David Galacho, como mecánico en el lado de Martín, y Andrea Saggion, proveniente del equipo de pruebas, quien apoyará a Bezzecchi.
