 Por John Fernández@johnfervar |
La bestia que se ha sacado de la manga Italjet es un monumento para todos los amantes de los scooters grandes. La MotoGP de los scooters acaba de llegar; presentada en el Salón EICMA de Milán, el Italjet Dragster 700 Twin fue una de las bestias más radicales en este segmento que se han creado jamás. Abre incluso una nueva era de ‘hiperscooters’.
Mucho se rumoreó sobre este scooter en el pasado; hasta la propia marca alimentó el rumor a través de distintos ‘teasers’ hasta que, finalmente, ha cobrado vida en este pasado EICMA. Y es la moto/scooter más bestia de la marca hasta el momento.
Diseñado en el Centro Stile Italjet de Castel Guelfo en Bolonia, es una mezcla mucho más radical entre los conceptos Dragster 500GP y Dragster 559 Twin de la propia marca. Impacta por su diseño radical y desnudo en el que las piezas mecánicas cobran gran importancia en la escena global. Su carácter radical y deportivo viene marcado hasta por unos semimanillares, estriberas y la ausencia de plataforma (recordemos, siendo un scooter).
Este híbrido entre moto deportiva y scooter viene propulsado por un motor bicilíndrico refrigerado por líquido, con un árbol de levas y ocho válvulas. Sorpresa, porque el motor es herencia del propulsor de 692 cc de la Benelli TRK 702. Eso le hace rendir 68 CV a 8.500 vueltas, con un par motor de 70 Nm.
Además, al corazón mecánico se acopla una caja manual de seis velocidades. Y será por detalles, porque viene con una tapa de embrague DBK transparente, transmisión secundaria por cadena, chasis/subchasis multitubular de acero al cromo-molibdeno y una parte ciclo para agarrarse, que vienen curvas.
La suspensión viene firmada por Öhlins, y son totalmente ajustables. Además, confía la frenada a un sistema de pinzas radiales Brembo, y remata con toques como un escape Akrapovič con doble salida, semimanillares y llantas de 15 pulgadas que, contra todo pronóstico, dejan muy claro que no es un scooter al uso. Todo para un peso de 190 kilos en orden de marcha.
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Hay buenas y malas noticias. Empezando por las malas, ya que solo tendrá 700 unidades. Solo 700 afortunados podrán tener en su garaje semejante bestia. La buena noticia es que el lanzamiento está previsto para dentro de no mucho, concretamente para el verano de 2025 (menos de un año). Su precio en catálogo será de 14.900 euros.
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