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Danilo Petrucci ha lanzado una advertencia a Andrea Iannone sobre el complicado desafío que le espera al #29 en su regreso a MotoGP, donde competirá este fin de semana en el Gran Premio de Malasia. Iannone ocupará la plaza de Fabio Di Giannantonio en el equipo Pertamina Enduro VR46 Racing Team, quedándose con una de las Desmosedici GP23 del equipo propiedad de Valentino Rossi.
La elección de Iannone ha estado influida tanto por su buen rendimiento en su primera temporada en el Mundial de Superbikes como por su fuerte vínculo con Valentino Rossi y todo el equipo de Tavullia, además de su experiencia con Ducati, con quien logró una victoria en MotoGP en 2016 y acumuló 11 podios en la categoría reina.
El italiano se subirá a la Ducati del VR46 Team sin haber hecho un solo test previo, debutando sobre la GP23 el mismo viernes por la mañana, en el FP1 del Gran Premio de Malasia. La última vez que el italiano pilotó una MotoGP fue en el GP de Valencia del año 2019, con Aprilia, antes de hacerse pública su sanción de cuatro años por dopaje.
Para Fabio Di Giannantonio, esta ausencia en Sepang le permitirá enfocarse en una cirugía de hombro en Roma con el profesor Alessandro Castagna, con miras a su preparación para la próxima temporada. Mientras tanto, el regreso de Iannone supone una expectativa elevada, especialmente tras su temporada 2024 en el WorldSBK, donde terminó octavo en la general con 231 puntos, incluyendo una victoria en la ronda de Aragón.
Sin embargo, Petrucci, que ya tiene experiencia en esto de volver a MotoGP puntualmente después de quedarse fuera del campeonato, advierte a Iannone sobre los desafíos que le esperan en una categoría que cada año parece elevar aún más su nivel de exigencia.
"En 2023 en Francia terminé 11º y entré en la zona de puntos. Además, yo venía de correr en MotoGP hasta 2021. Me hubiera gustado quedarme el puesto de Fabio, pero todo es bonito hasta que te subes a la moto", comentó Petrucci durante la ronda final del WorldSBK en Jerez, aludiendo a que en su última aparición en MotoGP, en el GP de Francia de 2023 en sustitución del lesionado Enea Bastianini, logró acabar en la 11ª posición y entrar en la zona de puntos.
Petrucci también se refirió al circuito de Sepang y las dificultades adicionales que presenta este trazado para un piloto que lleva tiempo fuera de MotoGP: “Las entrevistas son fantásticas, el orgullo y la euforia de estar al manillar de una de las motos más competitivas del mundo, pero luego en la FP1 el nivel es tan alto y tú eres nuevo, así que es duro.”
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En cuanto al nivel físico que exige un circuito como el malasio, el piloto de Terni advierte que en las últimas vueltas, la situación se vuelve extrema: “Además, Sepang es muy complicado, con poco agarre y es difícil correr allí. Por un lado, me da pena (no sustituir a Di Giannantonio), pero, por otro lado, estoy contento porque es duro llegar a la meta. En Malasia, Tailandia e Indonesia en las últimas cinco vueltas acabas reventado, algo que no le deseas a nadie.”
