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La primera jornada de test del Campeonato del Mundo de Superbikes en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto ha dejado a Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) como el piloto más rápido, con un impresionante tiempo de 1'38.142. Sin embargo, una de las noticias más destacadas del día ha sido el retorno de Bimota a la competición, aunque con resultados menos espectaculares. Florian Marino, probador de Bimota, ha terminado noveno, a más de tres segundos del mejor tiempo, marcando un crono de 1'41.360.
Bulega ha sido el claro dominador del test desde las primeras horas, aprovechando el buen ritmo que ha mostrado en las últimas carreras del campeonato. Con un total de 86 vueltas, el italiano ha sido imbatible en la tabla de tiempos y, aunque su mejor registro lo consiguió con un neumático SCQ (superblando para vueltas rápidas), aseguró sentirse más cómodo con el ritmo de carrera.
Su compañero de equipo, Álvaro Bautista, ha tenido un día accidentado con una caída en la curva 2 por la mañana, pero ha finalizado segundo con un 1'39.166, a poco más de un segundo de Bulega.
Garrett Gerloff ha sido otra de las sorpresas del día, adaptándose rápidamente a la Kawasaki ZX-10RR del equipo Puccetti. El estadounidense ha marcado un tiempo de 1'39.650, colocándose tercero. Ha completado 77 vueltas, mostrando un buen rendimiento en su primera toma de contacto con la nueva moto, su tercer fabricante en WorldSBK después de Yamaha y BMW.
Por parte de Honda, Xavi Vierge ha sido el mejor clasificado, ocupando la cuarta posición con un 1'39.971. Sin su compañero Iker Lecuona, que se encuentra lesionado, Vierge ha estado trabajando con tres motos diferentes a lo largo del día. Tarran Mackenzie, piloto del PETRONAS MIE Racing Honda, ha terminado en sexta posición con un 1'41.063, mientras que Tetsuta Nagashima y Tommy Bridewell completaron el top 10 de Honda.
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Garrett Gerloff (Puccetti Kawasaki)
BMW ha tenido un enfoque diferente en este test, ya que sus pilotos titulares, Toprak Razgatlioglu y Michael van der Mark, no han estado presentes. En su lugar, el equipo de pruebas, formado por Markus Reiterberger y Sylvain Guintoli, se ha encargado de rodar y evaluar las mejoras del motor de 2025. Reiterberger ha sido séptimo con un tiempo de 1'41.088, mientras que Guintoli ha terminado 11º con un 1'41.806.
El retorno de Bimota a la acción, de la mano del Bimota by Kawasaki Racing Team, no ha sido tan competitivo como se esperaba. Florian Marino, a los mandos de la KB998, ha completado 72 vueltas, probando tres motos diferentes a lo largo del día. Aunque su mejor tiempo, 1'41.360, lo colocó en la novena posición, ha quedado a más de tres segundos del líder Bulega. La diferencia de rendimiento subraya que Bimota aún tiene mucho trabajo por delante para estar al nivel de los mejores equipos de la parrilla.
Florian Marino (Bimota by Kawasaki Racing Team)
Este miércoles, la atención se centrará en los pilotos oficiales de Bimota, Alex Lowes y Axel Bassani, quienes tendrán su turno para probar la KB998 y contribuir al desarrollo de la moto. Los resultados de esta primera jornada sugieren que la escudería italiana tiene potencial, pero necesita más evolución para ser competitiva en el WorldSBK.
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Top 10 de la jornada del martes en el test de Jerez:
1º Nicolo Bulega (Ducati) 1:38.142
2º Álvaro Bautista (Ducati) 1:39.166 +1.024
3º Garrett Gerloff (Kawasaki) 1:39.650 +1.508
4º Xavi Vierge (Honda) 1:39.971 +1.829
5º Ryan Vickers (Ducati) 1:40.922 +2.780
6º Tarran Mackenzie (Honda) 1:41.063 +2.921
7º Markus Reiterberger (BMW) 1:41.088 +2.946
8º Tetsuta Nagashima (Honda) 1:41.183 +3.041
9º Florian Marino (Bimota) 1:41.360 +3.218
10º Thomas Bridewell (Honda) 1:41.614 +3.472
