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Ducati ha presentado oficialmente las nuevas versiones de sus modelos Multistrada V4 y Multistrada V4 S para 2025. Ambas llegan con mejoras significativas en tecnología, seguridad y rendimiento, enfocadas en ofrecer una experiencia más avanzada tanto para el conductor como para el pasajero.
La nueva Multistrada V4 equipa el motor V4 Granturismo, que ahora cumple con la normativa Euro 5+. Este motor de 1.158 cc mantiene una potencia de 170 CV y un par máximo de 123,8 Nm; Ducati ha incorporado una nueva función de desactivación extendida de cilindros, que desconecta los cilindros traseros no solo cuando la moto está detenida, sino también en situaciones de baja demanda de potencia. Esto contribuye a una reducción del consumo de combustible y las emisiones, en torno al 6% respecto a versiones anteriores.
El motor sigue destacando por su mantenimiento de bajo coste, con intervalos de servicio cada 60.000 km y cambios de aceite cada 15.000 km o 24 meses, lo que se traduce en menos tiempo en el taller y más kilómetros en carretera.
En términos de diseño, la nueva Multistrada V4 ha sido renovada en su parte frontal, con líneas más deportivas y un perfil agresivo, inspirado en otros modelos de Ducati como la Panigale V4. El faro doble frontal ha sido resaltado, recuperando un estilo más distintivo, y el nuevo silenciador ofrece una estética más afilada, acompañada de un sonido más característico.
Además de su estética, Ducati ha centrado esfuerzos en mejorar la ergonomía. Las maletas y el top case han sido reubicados para ofrecer más espacio a las piernas del pasajero. También hay disponibles distintos asientos ajustables para personalizar la altura tanto para el piloto como para el pasajero, lo que permite una configuración adecuada según las necesidades de cada usuario.
Una de las áreas donde Ducati ha puesto más énfasis en las nuevas Multistrada V4 y V4 S es en la tecnología. Ambos modelos incorporan un sistema de radar delantero y trasero que permite el funcionamiento de ayudas a la conducción como el Adaptive Cruise Control (ACC) y el Blind Spot Detection (BSD). Para 2025, se ha añadido el Forward Collision Warning (FCW), un sistema que alerta al piloto en caso de riesgo de colisión frontal.
El sistema de iluminación también ha sido optimizado con nuevas Ducati Cornering Lights, que ajustan la intensidad de las luces en las curvas, mejorando la visibilidad en condiciones de poca luz y aumentando la seguridad en trayectos nocturnos.
La Multistrada V4 S destaca por su suspensión electrónica semi-activa Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, que ha sido mejorada para ofrecer un control más preciso en superficies irregulares. El sistema incluye un nuevo sensor en la horquilla, que permite a la moto ajustar automáticamente la respuesta de la suspensión trasera en función de las condiciones de la carretera. Además, la función de autoajuste asegura que la configuración de la suspensión se adapte automáticamente al peso de la moto, ya sea que viaje solo, con pasajero o con equipaje.
Otra novedad es el Automatic Lowering Device, que reduce automáticamente la altura de la moto cuando la velocidad cae por debajo de los 10 km/h, lo que facilita su manejo en tráfico o al detenerse. Al superar los 50 km/h, la moto regresa automáticamente a su altura normal de conducción. Además de las suspensiones electrónicas, la Multistrada V4 S también destaca por montar pinzas de freno radiales Brembo Stylema, mientras que la versión normal equipa otras pinzas radiales, también firmadas por Brembo, de menor nivel, y la instrumentación está formada por un display TFT en color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapa completo (display a color de 5" en la versión normal).
Para adaptarse mejor a distintas situaciones, la Multistrada V4 2025 ofrece cinco modos de conducción, entre ellos el nuevo modo Wet, diseñado para condiciones de lluvia o superficies de baja adherencia, y una evolución del modo Enduro, pensado para terrenos off-road. Este último limita la potencia a 114 CV y ajusta los controles electrónicos para adaptarse a las exigencias del manejo fuera de carretera.
Entre los sistemas de asistencia al piloto también se incluye el Engine Brake Control (EBC) ajustable en tres niveles, que permite al piloto personalizar el freno motor según sus preferencias y el tipo de ruta, y un sistema de frenado combinado que optimiza la distribución de la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero.
Las nuevas Multistrada V4 y V4 S estarán disponibles en los concesionarios a partir de octubre de 2024 en tres colores: Ducati Red, Thrilling Black y Arctic White. Además, se ofrecerán diferentes paquetes de equipamiento, incluyendo opciones como el Sport Travel & Radar con llantas forjadas y el Adventure Travel & Radar con maletas de aluminio y llantas de radios.
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