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Héctor Garzó, piloto valenciano del equipo Dynavolt Intact GP, ha hecho historia este sábado al proclamarse campeón del mundo de MotoE tras finalizar en la cuarta posición en la primera carrera de la última ronda de la temporada, celebrada en el circuito de Misano. A sus 26 años, Garzó se suma a la exclusiva lista de campeones españoles de la categoría eléctrica, siguiendo los pasos de su compatriota Jordi Torres, quien se coronó en 2020 y 2021.
Este nuevo título confirma la pujanza de los pilotos españoles en el campeonato de motos eléctricas, consolidando a Garzó como uno de los grandes referentes en esta competición emergente. Tras un fin de semana lleno de tensión, Garzó logró mantener la calma y asegurar el campeonato en una carrera decisiva, donde las condiciones no estaban a su favor desde el inicio.
La carrera de MotoE en Misano, que constaba de ocho vueltas en el trazado de 4,226 kilómetros, comenzó con condiciones climáticas ideales: 28 grados de temperatura ambiente y 38 grados en la pista. Garzó llegó con una cómoda ventaja de 38 puntos sobre su rival más cercano, el italiano Mattia Casadei.
No obstante, su clasificación en octava posición en la parrilla de salida presagiaba una carrera complicada. La pole position fue para Casadei, seguido de Eric Granado y Jordi Torres, con quienes Garzó debía medir sus fuerzas en pista.
El piloto español, consciente de que un cuarto puesto le bastaba para coronarse campeón, optó por una estrategia conservadora, evitando tomar riesgos innecesarios. Desde el inicio, Casadei tomó el liderazgo, seguido por Kevin Zannoni y Granado. Garzó, mientras tanto, se mantuvo en una posición estable dentro del top 8, controlando a sus rivales y gestionando su carrera con precisión.
This is where it all ended 💥@Kevin_Zannoni crashed and all hopes of the title and win finished in the gravel unfortunately 😞#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/UIVjwcr6DR
— MotoE™ (@MotoEofficial) September 7, 2024
A medida que la carrera avanzaba, Garzó comenzó a ganar terreno. En la tercera vuelta, logró adelantar a Jordi Torres, colocándose en la quinta posición. Mientras tanto, Zannoni, quien lideraba la carrera, cometió un error crucial en la última vuelta al caer en la curva 16, lo que permitió a Casadei recuperar el primer puesto.
Gracias al incidente de Zannoni, Garzó ascendió a la cuarta posición, suficiente para asegurar matemáticamente el campeonato del mundo. Casadei cruzó la meta en primer lugar, seguido de Alessandro Zaccone y Eric Granado, pero todos los focos estaban sobre Garzó, que había logrado su objetivo principal: el título de MotoE 2023.
Con este triunfo, Garzó se convierte en el segundo piloto español en la historia en ganar el campeonato de MotoE, tras los títulos conseguidos por Jordi Torres en 2020 y 2021. Este nuevo entorchado confirma la fortaleza del motociclismo español en la categoría eléctrica, donde Torres ya había dejado su huella con sus dos campeonatos consecutivos.
The sweetest victory lap for @hector_garzo 🤩🙌#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/gKVDHERuwA
— MotoE™ (@MotoEofficial) September 7, 2024
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Garzó ha demostrado ser uno de los pilotos más consistentes de la temporada, con cuatro victorias en las últimas seis carreras y varios podios que le permitieron llegar a la última ronda con una considerable ventaja en la clasificación general. Su capacidad para gestionar la presión y su enfoque estratégico durante las carreras han sido fundamentales para su éxito.
