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KTM está a punto de lanzar versión R de su recién presentada 990 Duke, un modelo que se ha estrenado de forma furtiva en EEUU bajo el mando experimentado de piloto Chris Fillmore. Aunque la 990 Duke R aún no ha sido oficialmente presentada, las pruebas realizadas en MotoAmerica y los datos filtrados ya nos dan una idea de lo que podemos esperar de esta nueva máquina austriaca.
En agosto de 2024, la KTM 990 Duke R tuvo su debut no oficial durante el Mid-Ohio Super Hooligans Race, parte de la popular serie MotoAmerica. Aunque no estaba homologada para la competición -lo que la excluyó de la lucha por los puntos del campeonato- la moto demostró todo su potencial en manos de Chris Fillmore. El piloto estadounidense, quien ha estado vinculado con KTM durante gran parte de su carrera, no tardó en mostrar de lo que es capaz la 990 Duke R, logrando un impresionante tercer puesto en la segunda carrera del evento, a pesar de un problema con el embrague que le obligó a abandonar la primera carrera.
Fillmore destacó no solo por su velocidad, sino también por la capacidad de la 990 Duke R para mantener el ritmo con algunas de las mejores motos de la categoría. Aunque la moto aún está en fase de desarrollo, su rendimiento en Mid-Ohio dejó claro que KTM está cerca de perfeccionar una máquina que no solo será competitiva en los circuitos, sino también en las calles cuando sea lanzada oficialmente en 2025.
La KTM 990 Duke R se basa en la ya impresionante 990 Duke, pero con mejoras significativas que la posicionan como una opción superior. Según los documentos presentados en ante la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA de Alemania y a los que ha tenido acceso la revisa Motorradonline, la nueva Duke R contará con una potencia máxima de 128 cv, cinco más que la versión estándar de la 990 Duke, que entrega 123 cv.
Este incremento se logra gracias a una afinación más agresiva del motor bicilíndrico en línea LC8c, el mismo que se espera que equipe a la KTM 990 RC R, un modelo deportivo totalmente carenado que también está en camino.
Una de las características más destacadas de la nueva 990 Duke R será su peso reducido. Aunque la versión estándar ya es ligera, con un peso de 179 kg sin combustible, se espera que la versión R baje esta cifra a aproximadamente 175 kg. Este adelgazamiento, junto con la mayor potencia, promete mejorar significativamente la relación peso-potencia, convirtiendo a la 990 Duke R en una de las motos más rápidas y ágiles de su categoría.
Además, KTM ha equipado la 990 Duke R con componentes de primera calidad. La suspensión, proporcionada por WP, será ajustable en múltiples vías, lo que permitirá a los pilotos adaptar la moto a sus necesidades específicas, ya sea para la pista o la carretera. Los frenos, a la espera de una confirmación oficial, posiblemente corran a cargo de Brembo y sus últimas pinzas radiales de gama alta, la Stylema.
KTM 990 Duke 2024
Visualmente, la KTM 990 Duke R se distinguirá por detalles únicos que reflejan su carácter deportivo. El chasis, en un llamativo color naranja, es una seña de identidad de las versiones R de KTM, diferenciándola de la 990 Duke estándar que utiliza un marco negro.
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Aunque KTM aún no ha anunciado el precio oficial de la 990 Duke R, se espera que esté en el rango de los 17.000 a los 18.000 euros, ligeramente por encima de la versión estándar, que cuesta 15.699 euros en España. Se espera que la 990 Duke R sea lanzada oficialmente en la primavera de 2025.
