 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
(Alcañiz - España) La carrera al sprint de Aleix Espargaró ha finalizado antes de tiempo en el Gran Premio de Aragón. El español se iba al suelo tras un toque en la curva 1 con Fabio di Giannantonio, lo que le ha hecho tener que retirarse. Pese a eso, el catalán espera que la situación cambie de cara a la carrera de mañana en Motorland Aragón.
Magullado, pero no herido, así atendía Aleix Espargaró a la prensa desplazada al circuito español, que admitía que estaba un poco tocado por la fuerte caída en la curva 1: “Estoy todavía un poco mareado porque he impactado fuerte con la cabeza. Me duele bastante, pero nada grave”.
El piloto de Granollers era consciente desde el inicio que iba a sufrir, especialmente al ver que su lado de salida estaba muy sucio, algo que desde la organización no pusieron remedio: “Cuando llegamos a la parrilla, tanto Maverick como yo les hicimos saber a los chicos de Dorna que nuestro lado de la parrilla, el izquierdo, estaba completamente marrón. Y nos dijeron que ya lo sabían".
Crítico, como de costumbre, el #41 ha apuntado que es lamentable el estado en el que se encuentra la pista de Alcañiz, algo que les perjudica notoriamente: “Las condiciones de la pista son inaceptables. La mitad de la parrilla, después de las cinco primeras vueltas, rodó en tiempos de Moto2. Estamos en Europa, tenemos herramientas para limpiar el asfalto; esto no es Qatar ni Indonesia”
El claro ejemplo se encuentra en el ritmo que ha marcado Marc Márquez, que ha regresado al cajón más alto del podio tras 1.042 días, algo que ha alabado Espargaró, aunque ha apuntado que la pista estaba en un estado deplorable: "Las motos han evolucionado una barbaridad en los últimos tiempos. Y Marc, que estuvo en todo momento en otro planeta, rodó dos segundos más lento que hace dos años".
A todo ello, ha querido animar a su estructura a ponerse a trabajar para encontrar una puesta a punto decente para su RS-GP de cara a la jornada del domingo: “Todo esto no es excusa, porque Aprilia tiene que mejorar, dado que las condiciones son iguales para todos. Mi vuelta en la cronometrada fue cuatro segundos más lenta que ayer. No creo que haya nada que hacer”.
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Por último, ha asegurado estar preocupado por lo que le está pasando con el rendimiento de su moto en condiciones con poca adherencia, especialmente si se tiene en consideración que su rendimiento ha cambiado de manera radical: “No somos constantes en la ventana de trabajo y es algo extraño. Ducati siempre funciona bien, en cambio KTM y Aprilia somos polos opuestos. Ayer no había ninguna KTM y todas las Aprilia volamos; en cambio, hoy que no hay grip, rodamos 4 segundos más debajo y ellos están delante y nosotros atrás”, concluía Aleix Espargaró.
