Foto: Ari Lucena (@Luzari)
 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
(Alcañiz - España) A Jorge Martin no le preocupa que cuatro puntos le separen de la primera posición de la general. El piloto madrileño es consciente de que todavía quedan muchas carreras por delante y que lo más importante será encontrar la regularidad que le permita luchar por el podio cada fin de semana.
De cara a este Gran Premio de Aragón, el piloto del Prima Pramac ha asegurado que será esencial encontrar una buena puesta a punto en su moto, especialmente si quiere estar en el grupo cabecero. Ahora, el #89 tiene un claro objetivo y ese no es otro que mejorar sus sensaciones y rendimiento cuando va a rueda de otro piloto.
Os dejamos con lo más relevante que ha dicho en la jornada previa de Motorland:
Expectativas para este fin de semana: "Un poco lo mismo. Seguir dando gas, seguro, seguir mejorando y creciendo, y creo que en las últimas carreras lo estoy haciendo. Me falta encontrar ese feeling con la parte delantera que tiene Pecco un poco más que yo, pero espero encontrarlo aquí".
Una carrera con muchos adelantamientos: "Es un circuito donde hay muchos sitios para adelantar, pero no es tan fácil adelantar, porque podemos ver de otros años que la gente intenta adelantar, pero siempre se va largo. Es una pista muy ancha y es muy fácil contraatacar en el mismo momento porque la gente se suele ir un pelín larga, y aunque sea medio metro consigues meterle la moto de vuelta. Es importante ser rápidos desde el principio, coger un buen ritmo, intentar ponernos primeros y que no haya adelantamientos".
Todo puede pasar: "Depende del circuito. En Austria diría un 90% y aquí un 50%. Un 50% ya lo tienes ganado si te pones primero al inicio, pero aún te queda curro. Se puede recuperar. Es una de las pistas donde más se puede recuperar. Aunque salieses mal o una mala qualy, puedes tener capacidad de ganar. Es una pista con muchas curvas donde tienes más tiempo para recuperar y al ser una pista más larga puedes hacer la diferencia".
La clave pasa por la meteorología: “En Austria hacía mucha calor y se calentaba todo hasta cierto momento en el que ya no estaba cómodo. Aquí no será tan intenso, pero será importante liderar a nivel estratégico”.
Solo quiere disfrutar encima de la moto: “El hecho de saber disfrutar del sufrimiento y del proceso dando el 100%. Divertirse era hace años. Aquí solo sufres. Aunque no lo trabajes, disfrutas del deporte, de las Poles y de ganar”.
Sabe donde mejorar: “Hay diferentes puntos donde Pecco es más fuerte, como la frenada que ya estoy trabajando en ello y también detrás de otros pilotos. Marc, Pecco o Enea van bien, a mí me cuesta. Siempre voy más rápido cuando lidero”.
Un cuerpo a cuerpo por valorar: “No sé cuanto se valora, pero yo valoro mi trabajo y si hay dos pilotos marcando la diferencia es que se tiene que valorar”.
