 Por John Fernández | Foto: Michelin@johnfervar |
Maverick Viñales no termina de arramplar. El piloto de Roses ya se mostró ambicioso desde el inicio de temporada, pero las Ducati son mucho más rápidas que el resto de motos, incluida su RS-GP, y eso es algo que aqueja el de Aprilia, que no puede hacer más por plantar cara a las Desmosedici. Él está contento con su ritmo: “Ha sido una carrera muy buena”, valoraba en la sala de prensa.
El piloto oficial de Aprilia admitía haber “ido al límite en cada vuelta, así que no puedo pedir más”. Lo que sí echa de menos “hubiese sido tener algo más, la verdad, para luchar con Pecco y con Martín, pero no había más". Y eso que las “sensaciones eran iguales, la sensación es buena, ir al máximo, ir por el sitio, pero ellos tener un punto más”.
Ejemplifica Maverick con que “cuando iba detrás de Marc y de Diggia parecía que no estaban ni apretando, o sea, increíble. Sí que es verdad que alguna vez he visto que se giraban, imagino que por la presión delantera... Ha habido un momento en el que casi me llevo a Diggia, madre mía”, lamentaba.
Al final, Viñales pasó por meta en la 5ª posición, pero fue sancionado por saltarse el límite de pista en la última vuelta. Al final, 6º. Pero no pareció importarle mucho: “Se me ha empezado a mover la moto y no he tenido manera de volverla a poner a sitio. Se me movía mucho la moto hoy, todo el tiempo. No sé si se apreciaba en la tele pero se movía mucho y me costaba cambiar de dirección. Pero el resto de la moto es competitiva, simplemente que ellos ahora mismo son más rápidos, no podemos hacer mucho. Pero yo me noto muy bien con la moto”.
⚠️ Maverick Viñales, sancionado por saltarse el límite de pista en la última vuelta
— DAZN España (@DAZN_ES) June 30, 2024
Cruzó meta en quinta posición pero acaba sexto por detrás de Di Giannantonio#DutchGP 🇳🇱 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/XP11rGv5TF
A pesar de ello, el análisis general de Viñales es que está “contento, pero no satisfecho, porque creo que el nivel que estoy pilotando la moto es para intentar luchar por las carreras ”. Es por eso que el piloto español se encomienda a “Sachsenring, a ver si se iguala todo un poco más”.
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La percepción general con la tabla de tiempos en la mano es que las motos son mucho más rápidas: “Es que voy mucho más rápido que el año pasado, pero no es suficiente. Si cojo la carrera de Aleix, 15 segundos más rápido, mínimo, del año pasado. Pero es que ellos ahora hacen 20. Entonces nos falta hacer otro salto. A ver si en Sachsenring podemos acercarnos un poco más e ir construyendo. Lo bueno es que siempre estamos entre los cinco primeros, y eso es lo que te hace construir la base y hay que esperar la oportunidad. Habrá un fin de semana que la moto en algún circuito sea superior y aprovechar”.
