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 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
(Montmeló – Barcelona) Llegó a Yamaha como uno de los potenciales salvadores de la estructura nipona, pero está alejado todavía de los puestos de cabeza. Alex Rins nos atendió en el pasado Gran Premio de Catalunya, donde nos reconocía que el proceso de adaptación está siendo más complicado de lo que a él le gustaría.
Sincero y haciendo autocrítica, así nos encontramos al piloto del Monster Energy Yamaha MotoGP, que admitía que está volviendo a sentirse libre en su estilo de pilotaje, aunque todavía tiene que solucionar algunos de los problemas de la M1, estando alejado de las posiciones de cabeza.
Os dejamos con la entrevista:
TodoCircuito: 3 de 3, este año una nueva moto, ¿Cómo te has adaptado?
Alex Rins: Estoy volviendo a pilotar como pilotaba la Suzuki. Es cierto que el 2023 fue un año muy difícil para mí, solo hice 6 o 7 carreras por la lesión que tuve. Tengo más recuerdo de la Suzuki que de la Honda. Me estoy adaptando bien a la moto y estamos pilotando en los tiempos de Fabio (Quartararo) que lleva toda la vida pilotando en Yamaha y estoy contento porque estamos trabajando, los entrenos son muy productivos y estamos teniendo mucha información.
TC: Desde fuera se nota que sigues motivado...
AR42: Al final estoy pilotando de una manera más natural. El año pasado no podía hacerlo por el dolor de la lesión. La justificación de la pierna está olvidada, aunque no está soldado el hueso, pero no tengo esa limitación encima de la moto. Puedo centrarme en entender la moto.
TC: ¿Ya te has hecho a la moto?
AR42: Me he hecho una moto más mía, con la Honda no fue así. No pude desarrollarme bien. Aquí puedo ir rápido, el equipo es competitivo y estamos probando cosas nuevas que normalmente tardan en llegar, pero ellos hacen que llegue muy pronto y rápido.
TC: Los resultados no acompañan, ¿cómo se vive alejado de ese top 10?
AR42: Es una muy buena pregunta, nunca me la habían hecho. Se te pasan muchas cosas por la cabeza, dices ‘joder, qué lejos estoy’, en Le Mans estaba luchando con Marini y éramos penúltimo y último. Estamos haciendo desde casa un trabajo muy importante a nivel mental y no me preocupa. Sé que soy rápido, y los que entienden lo saben. Quiero volver a lo más alto.
TC: Yamaha, pese a ser japonesa, sí que se centra en evolucionar la moto
AR42: Desde el inicio, durante el proceso de fichaje, me transmitieron que habían entendido que tenían que europeizarse. Eso es muy bueno, han hecho cosas importantes, con gente de Ducati y estamos creciendo mucho. Necesitamos tiempo, la moto este año no funciona bien, no gira, tenemos que empujarla mucho, pero están cambiando.
TC: ¿Ahora te sientes más valorado?
AR42: Es muy diferente estar en un oficial que en un satélite, por eso Martín quiere el oficial. No es que en un equipo satélite no te escuchen, pero no te tienen tanto en cuenta. Ahora estoy en los tiempos de Fabio y me tienen dentro del equipo para probar las cosas y estoy contento.
TC: En Mugello dijisteis que encontrasteis algo y ahora vuelves al pack aerodinámico que te gusta, ¿estáis potenciando esa área o trabajáis en otras?
AR42: No estamos tapando nada, solo buscamos soluciones al problema. Desde Jerez me encontraba cómodo y en Le Mans era arriesgado probarlo. En Mugello nos daba algunas décimas y vamos a llevar ya el carenado nuevo.
TC: Parece que con Fabio hay mejor sintonía y estáis los dos empujando con el desarrollo.
AR42: Tenemos una buena relación a pesar de la rivalidad en pista, quien te diga que no quiere batir a su compañero es mentira. En el momento de entrenar y hacer test hablamos mucho y valoramos todo. No estamos luchando entre nosotros y estamos trabajando para hacer una moto de nuevo competitiva y que vuelva a su esencia de hacer paso por curva. Es importante este vínculo, miramos ambos la telemetría del otro.
TC: Hablando en clave mercado, ¿en 2025 dónde te veremos? ¿Están pasando cosas?
AR42: (risas) No están pasando cosas, no hemos empezado todavía, si no es en Catalunya, será en Mugello. Mi representante hablará con Yamaha, me siento cómodo y estoy trabajando mucho en él. No sé si tengo otras opciones, me gustaría continuar en Yamaha.
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TC: En Yamaha parece que van a por todas y están apalabrando un equipo satélite, ¿eso te ayudaría a decidirte?
AR42: Qué tengan equipo satélite es clave para el desarrollo y traer información al box. Están barajando varios equipos y sería muy importante para dar ese salto.
TC: Puede que sea un movimiento decisivo a largo plazo
AR42: Me gustaría seguir en Yamaha, están trabajando duro y nos entendemos bien. Veremos que deciden.
TC: Un viejo conocido tuyo ha vuelto al Mundial y ha dicho que le gustaría tener de nuevo una dupla como la que tuvo en Suzuki, ¿te gustaría reencontrarte con Brivio?
AR42: Aprilia es una moto que funciona bien, como KTM o Ducati. Es una moto muy interesante, igual que la Yamaha. No estamos logrando esos resultados y estamos en proceso de mejora, ya veremos qué hay.
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TC: ¿Esperas muchos cambios de equipos o marcas?
AR42: Hay muchos cambios posibles, solo están asegurados, Fabio, Pecco y Binder. Toca ver que pasa con Ducati y depende de a quién pongan habrá movimiento. El otro movimiento será el equipo satélite de Yamaha.. Está interesante.
