 Por John Fernández@johnfervar |
La BMW R 1300 GS es una auténtica bomba de relojería. La recién estrenada moto trail alemana vale para absolutamente lo que te propongas: viajes largos, un poco de offroad, y si te pones, también para carreras de montaña subiendo puertos… Y no veas cómo rinde. Hoy tenemos la prueba de lo que es capaz la bestia bávara con unas buenas gomas asfálticas y una carretera de montaña.
Y es que la R 1300 GS se puede utilizar para lo que uno quiera… Como la gente de ‘Mansell Colelction’, un concesionario y centro de servicio de motos con sede en Jersey, Nueva York. De vez en cuando toman prestada alguna moto de la exposición, la preparan y a rodar. En esta última ocasión han acudido a la ‘Easter Hillclimb’ que tuvo lugar a principios de April. Y allí se marcaron una espectacular actuación con la GS.
Claudicaron la subida a la montaña por carretera con la GS en tan solo 46,6 segundos. ¿Es mucho, es poco? Pues te diremos que Greg Mansell, el hombre que llevaba la R 1300 GS, se colocó a un solo segundo del récord de la moto más rápida en esa ‘Hillclimb’, que se remonta a 2010.
Hay prueba visual. Un vídeo del propio concesionario publicado en las redes sociales nos deja el meritorio segundo puesto global, y la GS rugiendo en la subida mientras su piloto va sacando la pierna para tumbar… Una técnica un tanto ortodoxa, debido a lo incómodo de este estilo de moto para este entorno. Así que a Mansell no le quedó más opción que adoptar la técnica de Supermotard.
Y para que lo compruebes por ti mismo, aquí tienes el vídeo en cuestión, unos segundos muy placenteros:
Han demostrado que la GS es una auténtica bestia en todo tipo de entornos. No solo para los que se atrevan a meterla por el barro con sus casi 250 kilos en orden de marcha, sino también para devorar kilómetros a ritmo de deportiva de alta potencia. Solo hace falta un poco de técnica y unos buenos neumáticos que te aseguran la trazada.
Leer también: Scrambler, Adventure o Naked: tres grandes opciones por menos de 7.300 euros
“Greg ganó 2,2 segundos este año, y quedó minuciosamente a 0,7 segundos del récord de 2010 con 45,9”. Y ya aseveran que “trabajarán estrechamente con BMW Motorrad para cerrar esa brecha”, anunciando nuevos desarrollos y preparaciones en la moto para claudicar el récord de la subida.
