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Kove, una de las marcas de motocicletas con sede en China de mayor proyección internacional, se prepara para lanzar su nuevo modelo, la Kove 450 R, en el Salón Internacional de la Moto de Pekín el próximo 17 de mayo de 2024. Este modelo representa una novedades incursión de Kove en el segmento de las motos naked deportivas, siguiendo el éxito de su modelo superdeportivo, la Kove 450 RR, presentada un año antes en el mismo evento.
La Kove 450 R se perfila como una opción racing para los entusiastas de las motocicletas que buscan un vehículo de alto rendimiento a un precio accesible. Dotada de un motor de cuatro cilindros en línea, esta moto promete una experiencia de lo más deportiva gracias a su bloque motor de 443 cc que desarrolla 71 caballos de potencia y un par motor de 39 Nm.
El propulsor, diseñado con un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro, alcanza estas cifras a un régimen de hasta 13.000 revoluciones por minuto, demostrando su orientación deportiva.
A diferencia de su versión completamente carenada, la 450 RR, la 450 R ofrece una configuración más simple y desnuda, típica de las motos naked. Aunque es poco probable que alcance la velocidad máxima de 220 km/h de su predecesora debido a la falta de carenado, se espera que la experiencia de pilotaje sea igualmente emocionante y más accesible para un uso más cotidiano.
En términos de chasis, parece que la 450 R hereda mucho de su hermana la 450 RR, incluyendo el uso de aluminio en su bastidor y basculante, lo que sugiere una continuidad en términos de manejo ágil y respuesta rápida. Sin embargo, la implementación de un chasis y basculante de acero podría ser una estrategia para reducir costos, aunque esto aún no ha sido confirmado por la compañía.
Otra modificación notable en la 450 R es el montaje axial de las pinzas de freno en los discos delanteros de 300 mm, en comparación con el montaje radial en la 450 RR. Esto podría influir ligeramente en la experiencia de frenado, aunque el sistema de frenos sigue siendo asistido por ABS para garantizar la seguridad en diversas condiciones.
La moto está equipada con neumáticos de 120/70-17 en la parte delantera y 160/60-17 en la trasera; con una distancia entre ejes que probablemente se mantenga en 1.385 milímetros y una altura del asiento accesible de menos de 80 centímetros, la 450 R ofrece una posición de conducción cómoda y controlable, ideal tanto para nuevos entusiastas como para pilotos experimentados.
En cuanto a tecnología y comodidades, se espera que la 450 R incluya las mismas características avanzadas que la 450 RR, como el control de tracción (TCS), un quickshifter para cambios ascendentes y una pantalla TFT en color que ofrece una interfaz moderna y accesible para el piloto. Además, toda la iluminación de la moto será LED, asegurando una visibilidad óptima en todas las condiciones.
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El precio de la Kove 450 R se estima en unos 30,000 yuanes (aproximadamente 3,900 euros) en su país de origen, lo que la posiciona como una opción competitiva en el mercado global. Kove está ampliando activamente su red de distribución en Europa, con concesionarios ya establecidos en Italia y también en España, donde Motos Bordoy ya ha empezado a comercializar los primeros modelos de esta firma china.
