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En una emocionante apertura de temporada para el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM, el Yoshimura SERT Motul ha conseguido su segunda victoria consecutiva en la 47ª edición de las 24 Horas de Motociclismo en Le Mans, reeditando el triunfo que ya lograron en 2023
El equipo, propulsado por Suzuki y compuesto por los pilotos Gregg Black, Dan Linfoot y Étienne Masson, ejecutó una carrera casi perfecta bajo las exigentes condiciones del Circuito Bugatti. Esta cita estuvo marcada por una serie de eventos dramáticos que incluyeron la caída de Karel Hanika del Yamalube YART Yamaha EWC, quien lideraba la carrera con una ventaja de cuatro vueltas antes de su accidente cerca de las 16 horas.
La caída de Hanika, provocada por un error en condiciones frías, cambió drásticamente el rumbo de la carrera. Esto relegó al equipo austriaco -que había establecido nuevos récords de vuelta durante la clasificación y la carrera- a la tercera posición detrás del BMW Motorrad World Endurance Team. Aprovechando esta oportunidad, el Yoshimura SERT Motul mostró su resiliencia y habilidad estratégica para ascender desde la tercera posición y eventualmente tomar la delantera hasta ganar la carrera con 857 vueltas, una más que el BMW Motorrad World Endurance Team (2º 856v) y con cinco vueltas de margen sobre YART, finalmente tercero.
La carrera del SERT no estuvo exenta de desafíos. Un problema con el control de tracción resultó en una caída de Black hacia el final de la tercera hora, pero la rápida respuesta y el sólido trabajo en equipo permitieron una recuperación efectiva. La determinación del equipo fue palpable, luchando intensamente contra el Kawasaki Webike Trickstar y otros rivales directos en las horas críticas de la madrugada.
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El Kawasaki Webike Trickstar enfrentó sus propios retos, incluyendo problemas con el selector de marchas y el tubo de escape, pero logró recuperarse para finalizar en cuarta posición, superando al Tati Team Beringer Racing en las etapas finales de la carrera. Este resultado fue significativo para Grégory Leblanc del KWT, quien, aunque no logró su sexta victoria en Le Mans, ayudó al equipo a obtener un resultado respetable en el inicio de su segunda temporada en la categoría reina.
El Tati Team Beringer Racing, en su nueva alianza con Honda para 2024, comenzó su temporada con un sólido quinto lugar, a pesar de una prolongada parada en boxes que causó algunas preocupaciones. Más atrás, el Team Bolliger Switzerland, BMRT3D maxxess Nevers, y Motobox Kremer Racing se mantuvieron competitivos, asegurando posiciones dentro de los diez primeros, un testimonio de la intensidad y la imprevisibilidad de las 24 Horas de Le Mans.
En la categoría de Superstock, equipada también con neumáticos Dunlop, la emociones estuvieron a flor de piel. National Motos Honda logró una victoria redentora tras el descorazonador abandono en el Bol d'Or el pasado mes de septiembre. Seguidos por el Chromeburner-RAC41-Honda y el 3ART Best of Bike, mostraron una competencia feroz y el espíritu indomable típico de las carreras de resistencia.
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Los equipos de Superstock también tuvieron momentos destacados. El Junior Team Le Mans Sud Suzuki y el TCP Racing mostraron performances destacadas, y el debut de Michael Dunlop en el TRT27 AZ Moto con motor Honda señaló otro momento emocionante de la carrera, demostrando que la experiencia y la pericia pueden venir de cualquier esquina, incluso de leyendas del TT de la Isla de Man.
Con su victoria en Le Mans, el Yoshimura SERT Motul comanda la general del Mundial de Resistencia con 61 puntos, por delante de YART (2º 52p.), BMW Motorrad World Endurance Team (3º 51p.) y Kawasaki Webike Trickstar (4º 39p.). El campeonato se tomará ahora algo más de un mes de descanso antes de afrontar su segunda ronda con las 8 Horas de Spa (8 de junio).
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Si te perdiste la carrera de Le Mans, este vídeo resume en 5 minutos los mejores momentos:
Resultados 24 Horas de Le Mans 2024
