 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
La primera carrera de la Ronda de los Países Bajos ha finalizado con Álvaro Bautista subiendo al podio de Assen al terminar en el tercer puesto. El piloto español ha sorprendido con su gestión de la carrera, situándose en las posiciones de cabeza, lo que le ha permitido mantener el segundo puesto de la general empatado en 91 puntos con Toprak Razgatlioglu y a un solo punto del liderato, que ostenta Nicolò Bulega con 92 puntos.
Al finalizar la jornada del sábado, el piloto talaverano atendía a la prensa y aseguraba que ha sido muy complicado mantenerse sobre la moto durante una carrera donde ha tenido varios contactos con otros pilotos: “Ha sido un día verdaderamente especial, hoy podría haber pasado cualquier cosa, de hecho no hizo falta mucho para acabar en el suelo. Pese a eso, estoy contento porque las condiciones eran realmente difíciles y nada era suficiente para cometer un error. Las primeras vueltas parecieron un combate de boxeo, donde toqué a varios pilotos, sobre todo en la parte trasera, pero no pasó nada”.
El bicampeón del mundo ha hecho una carrera de supervivencia y gestión de los neumáticos conforme cambiaban las condiciones de la pista, por lo que ha ido a lo seguro sin tomar más riesgos que los necesarios: “En la primera parte del circuito había que tener cuidado con la moto sin correr muchos riesgos, más o menos como si estuvieras haciendo una especie de paseo por la montaña con tu propia bici. Luego la pista empezó a secarse y empezamos a tirar. La verdad es que no fue fácil, pero en general está bien”.
“Las banderas rojas pueden pasar en las carreras”, comentaba Bautista, que reconocía que fue cambiando su manera de enfocar la carrera a pesar de la bandera roja: “En algunas ocasiones me favorecieron, en otras no, pero las condiciones eran muy duras. Lo di todo como siempre, intentando cambiar mi mentalidad vuelta tras vuelta”.
La llegada de Toprak Razgatlioglu a BMW ha hecho que en Ducati hayan trabajado más duro si cabe. Los italianos se vieron sorprendidos por el fuerte rendimiento que ha mostrado el turco durante cada ronda, pero eso les hizo mantener la concentración y seguir desarrollando la moto.
En la firma de Borgo Panigale han estado trabajando durante todo el invierno con el peso de la Panigale V4 R con la intención de frenar la evolución del turco en 2024, algo que según el español ha dado sus frutos, encontrándose más cómodo sobre la moto a pesar del lastre: “BMW y Toprak son muy competitivos, pero Ducati ciertamente no se queda de brazos cruzados. Gigi siempre tiene ideas y obviamente siempre hay que mejorar para progresar. Durante el invierno se trabajó mucho en cuanto al peso y, personalmente, estoy muy contento”.
La inestabilidad meteorológica ha hecho que los pilotos con más experiencia sobre la moto cuenten con ventaja, algo que le ha permitido al de Ducati terminar entre los tres primeros: “Ayer dije que sería un fin de semana de supervivencia y al final logramos sobrevivir. En estos casos la experiencia es importante, pero también se necesita un poco de suerte para que todas las piezas encajen. Estoy feliz y pensemos en el domingo”, sentenciaba Álvaro Bautista.
