 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
Ha cambiado de equipo, pero tiene a su nueva arma prácticamente por la mano. Toprak Razgatlioglu ha rozado la victoria en la primera carrera de la Ronda de los Países Bajos, que se celebra este fin de semana en el TT de Assen, después de mantener una bonita lucha con Álvaro Bautista, teniéndose que conformar con el segundo puesto por detrás de Nicholas Spinelli.
Al finalizar la carrera, el piloto turco atendía a la prensa y reconocía estar contrariado por el resultado conseguido al quedarse a las puertas del triunfo: “No estoy muy contento con este resultado. Tengo suerte y mala suerte al mismo tiempo, porque si no hubiera hecho ese adelantamiento no hubiera sido segundo ahora, pero si la carrera hubiera durado al menos una vuelta más podría haber ganado. Ha sido una carrera extraña, pero la disfruté, especialmente en el primer sector, donde buscaba una óptima trazada”.
De cara a la carrera de mañana, el de BMW ha asegurado que su mentalidad de cara a las próximas carreras seguirá estando intacta, por lo que este resultado no le ha pasado factura: “Después de la parada todos bajaron el ritmo, aunque en el primer sector fue más difícil de afrontar. Hemos hecho un trabajo excelente. BMW solo tenía en mente ganar, pero estaba la bandera roja. Mañana afrontaré las dos carreras con la misma mentalidad, en la pista solo tuve un pequeño problema de freno motor que trabajaremos para solucionarlo de cara a mañana”.
En las últimas vueltas de la carrera, Razgatlioglu había adelantado a Álvaro Bautista e iba lanzado para alcanzar a Nicholas Spinelli, líder en ese momento de la prueba. Sin embargo, un fallo en la moto de Andrea Locatelli obligaba a dirección de carrera a sacar la bandera roja al estar una parte de la pista de Assen con aceite en la trazada.
“Me enfadé con la bandera roja”, admitía el de BMW, que hacía lectura positiva por la manera en la que había gestionado la carrera: “Sabía que podía haber alcanzado a Spinelli, tenía un ritmo muy rápido, pero estas son las cosas que pueden pasar en carrera. Estoy contento por él, hizo un gran trabajo con los intermedios. Al final fue una apuesta, sigo pensando que los slicks eran la elección correcta, después de varias vueltas los más rápidos tomaron la misma decisión”.
Por ello, Razgatlioglu ha asegurado que comprendía que la decisión de Dirección de carrera era complicada, pero considera que no se ponía en peligro al resto de pilotos: “No noté el aceite en la pista, más allá de mis sentimientos nadie se cayó, no puedo explicar la bandera roja. Entiendo que no fue una decisión fácil para Dorna con todos los pilotos en pista, ciertamente podría haber esperado una vuelta más… (risas)”.
El tercer clasificado de la general sigue adaptándose a la BMW M 1000 RR, una moto que es muy distinta a la M1 que ha llevado hasta la temporada pasada. Por ello, considera que es parte del proceso de aprendizaje los posibles problemas que puedan ir apareciendo en las primeras rondas de la temporada.
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En ese sentido, este fin de semana le está costando especialmente trabajar con el freno motor de la BMW y conseguir que la moto sea ágil en el paso por curva, lo que le hace ser más precavido: “Es una carrera interesante, aquí por ejemplo tengo problemas con el freno motor, no funciona como debería y tengo dificultades. Conseguir que la moto tome las curvas como me gustaría en algunos puntos es algo en lo que tenemos que trabajar. Si no puedes detener la moto, corres el riesgo de irte largo y esto no es óptimo para el neumático delantero. Otras motos se tuercen con bastante facilidad, pero sé que la BMW tiene potencial, solo es cuestión de encontrar la configuración adecuada”, sentenciaba Toprak Razgatlioglu.
